Observaciones generales
El sistema de tracción total funciona de for-
ma totalmente automática. La fuerza propul-
sora se distribuye entre las cuatro ruedas,
adaptándose a su estilo de conducción y a
las condiciones de la calzada.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas ac-
túa en consonancia con la elevada potencia
del motor. La tracción total confiere al vehícu-
lo prestaciones extraordinarias y excelentes
propiedades de marcha, tanto en condicio-
nes normales de conducción como en condi-
ciones extremas con hielo y nieve.
Neumáticos de invierno
Gracias a la tracción total, la tracción del ve-
hículo hacia adelante es buena en invierno,
incluso llevando neumáticos de serie. Sin
embargo, le aconsejamos que en invierno
utilice para las cuatro ruedas neumáticos de
invierno o de todo tiempo para mejorar aún
más el comportamiento del vehículo al fre-
nar.
Cadenas para la nieve
Las cadenas para la nieve deben colocarse
también en vehículos con tracción total cuan-
do sea obligatorio el uso de las mismas.
Conducción
Cambio de neumáticos
En vehículos con tracción total sólo deben
colocarse neumáticos del mismo tamaño
›››
pág.
193.
ATENCIÓN
●
El estilo de conducción debería adaptarse
siempre al estado de la calzada y a la situa-
ción del tráfico - incluso si se conduce un ve-
hículo con tracción total. El hecho de ser ma-
yor la seguridad no debería inducir a correr
ningún riesgo. De lo contrario existe peligro
de accidente.
La capacidad de frenado de su vehículo se
●
ve limitada por la de los neumáticos. Por lo
tanto, el comportamiento con respecto a los
vehículos con tracción a las dos ruedas no es
muy diferente. Por esa razón, el hecho de que
incluso sobre suelo resbaladizo sea buena la
aceleración no deberá jamás inducir a condu-
cir a velocidades excesivas. De lo contrario,
existe peligro de accidente.
●
Si la calzada está mojada deberá tener en
cuenta que, circulando a una velocidad dema-
siado elevada, las ruedas delanteras pueden
llegar a flotar (aquaplaning). En este caso, al
contrario de lo que ocurre en vehículos con
tracción delantera, el comienzo del aquapla-
ning no va acompañado de un aumento re-
pentino de las revoluciones del motor. Por es-
ta razón y, a pesar de lo anterior, adapte la
velocidad a las condiciones de la calzada. De
lo contrario existe peligro de accidente.
Conducción con GLP*
3 Válido para el modelo: ALTEA/ALTEA XL
Consola central: conmutador de con-
Fig. 121
trol del sistema de gas.
Su SEAT es un vehículo bivalente que puede
circular tanto con GLP como con gasolina. El
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depósito de GLP
pág. 173, Repostar
va alojado en la cavidad de la rueda de re-
›››
puesto
.
Conectar el modo de funcionamiento con GLP
●
Pulse la tecla
.
GAS
Tras una comprobación del sistema, el motor
pasa de funcionar con gasolina a funcionar
con GLP si se cumplen las siguientes condi-
ciones:
●
Hay suficiente GLP en el depósito.
●
El líquido refrigerante del motor ha alcan-
zado la temperatura necesaria para el funcio-
namiento con GLP.
GLP,
»
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