Desconecte siempre la batería del vehícu-
–
lo de la red de a bordo. Para ello el vehí-
culo debe estar desbloqueado, de lo con-
trario saltaría la alarma.
No fume.
–
Evite siempre trabajar en lugares expues-
–
tos a llamas.
Tenga siempre a mano un extintor de in-
–
cendios.
CUIDADO
Procurar no confundir los líquidos operativos
al reponer los niveles. Pues podría provocar
deficiencias graves en el funcionamiento y
daños en el motor.
Nota relativa al medio ambiente
Los líquidos operativos que salen del vehícu-
lo son contaminantes. Por ello deberá contro-
lar regularmente el suelo de debajo del vehí-
culo. Si en el lugar donde ha estado aparcado
el vehículo hay manchas de aceite o de otros
líquidos, lleve el vehículo a un taller especia-
lizado para que lo revisen.
178
Consejos
Apertura del capó del motor
Fig. 144
Detalle de la zona reposapiés del la-
do del conductor: palanca para el desbloqueo
del capó del motor.
Gancho de apertura del capó del mo-
Fig. 145
tor.
El capó del motor se desbloquea desde den-
tro.
Antes de abrir el capó del motor, asegúrese
de que los brazos limpiacristales están en
posición de reposo.
Tire de la palanca que se encuentra bajo el
–
›››
tablero de instrumentos
fig. 144
sentido que indica la flecha. El capó queda
desbloqueado por la acción resorte del
›››
muelle
.
Levante el capó con la palanca de desblo-
–
queo (flecha) y ábralo.
Libere la varilla de sustentación y póngala
–
en el lugar que está dispuesto para ello en
el capó.
ATENCIÓN
Si el líquido refrigerante está caliente puede
producir quemaduras.
No abra nunca el capó del motor si ve que
●
sale vapor, humo o líquido refrigerante del
vano motor.
Espere a que deje de salir vapor, humo o lí-
●
quido refrigerante, antes de abrir el capó del
motor con cuidado.
Antes de realizar trabajos en el vano motor,
●
tenga en cuenta las advertencias correspon-
›››
dientes
pág.
176.
Cierre del capó del motor
Levante ligeramente el capó.
–
en el