En los vehículos con catalizador se debe re-
postar gasolina sin plomo según la norma
DIN EN 228 (EN = "Norma Europea").
Los tipos de gasolina se diferencian entre sí
según el octanaje, por ejemplo, 91, 95, 98
ROZ (ROZ = "unidad para determinar la resis-
tencia antidetonante de la gasolina"). Es po-
sible repostar gasolina de un octanaje supe-
rior al que necesita su motor, aunque ello no
mejorará el consumo ni el rendimiento del
motor.
CUIDADO
●
La gasolina con la norma EN 228 puede es-
tar mezclada con etanol en pequeñas canti-
dades. Sin embargo, los llamados "combusti-
bles bioetanol" de venta en establecimientos
comerciales, por ejemplo, con la referencia
E50 o E85 - que contienen un alto porcentaje
de etanol- no se deben repostar, pues se da-
ña el sistema de combustible.
Basta con repostar sólo una vez gasolina
●
con plomo para que el rendimiento del catali-
zador disminuya de un modo permanente.
●
La utilización de gasolina con un octanaje
demasiado bajo puede ser la causa de que se
produzcan daños en el motor si se conduce a
un régimen de revoluciones alto o si se some-
te al motor a grandes esfuerzos.
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Consejos
Nota relativa al medio ambiente
Basta con repostar sólo una vez combustible
con plomo para que el rendimiento del catali-
zador disminuya.
Aditivos para la gasolina
El comportamiento, la potencia y la vida útil
del motor dependen de la calidad del com-
bustible.
Por ello se deberá repostar gasolina de cali-
dad con aditivos adecuados, ya añadidos por
la industria petrolera, libres de metales. Es-
tos aditivos protegen contra la corrosión, lim-
pian el sistema de combustible y evitan las
sedimentaciones en el motor.
Si no hay disponible gasolina de calidad con
aditivos libres de metales o surgen anoma-
lías en el motor, habrá que añadir los aditi-
vos necesarios al repostar.
No todos los aditivos para gasolina han re-
sultado ser eficaces. La utilización de aditi-
vos no apropiados para la gasolina puede
provocar daños considerables en el motor y
dañar el catalizador. En ningún caso se debe-
rán utilizar aditivos metálicos para la gasoli-
na. Los aditivos metálicos también pueden
encontrarse en los aditivos para gasolina que
se ofrecen para mejorar el poder antideto-
nante o aumentar el octanaje.
SEAT recomienda los "aditivos originales del
Grupo Volkswagen para motores de gasoli-
na". En los concesionarios SEAT se pueden
adquirir estos aditivos y obtener información
sobre su utilización.
CUIDADO
No reposte si en el surtidor se indica que el
combustible contiene metal. Los combusti-
bles LRP (lead replacement petrol) contienen
aditivos metálicos en concentraciones altas.
¡Su utilización puede dañar el motor!
Gasóleo
Gasóleo*
El gasóleo debe corresponder a la norma DIN
EN 590 (EN = "Norma Europea"). El índice de
cetano debe ser de 51 CZ como mínimo. CZ =
Índice que determina la inflamabilidad del
gasóleo.
Indicaciones para el repostado
Biodiésel*
CUIDADO
Su vehículo no está preparado para utilizar
●
biodiésel. No debe repostar dicho combusti-
ble bajo ningún concepto. Si utiliza biodiésel
›››
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