POLSKI
SCHEMAT REGULACJI GŁOWICY SPALANIA I ODLEGŁOŚCI TARCZA – ELEKTRODY
btg 3,6 - 6
1 - Śruba regulacji tarcza – głowica (przykręcić, aby otworzyć prze-
pływ powietrza między tarczą a głowicą; odkręcić, aby zamknąć
przepływ)
2 - Tarcza: UWAGA: nie zakręcać do końca
3 - Głowica spalania
4 - Oznaczenie pozycji tarcza - głowica
5 - System ręcznej regulacji powietrza
btg 11p
1
5
6
1 - Śruba regulacji tarcza – głowica (przykręcić, aby otworzyć przepływ
powietrza między tarczą a głowicą; odkręcić, aby zamknąć przepływ)
2 - Tarcza: UWAGA: nie zakręcać do końca
3 - Głowica spalania
4 - Oznaczenie pozycji tarcza - głowica
5 - System ręcznej regulacji powietrza
28 / 36
3
2
4
A
B
6 - Serwomotor regulacji powietrza tylko dla BTG 11
7 - Elektroda zapłonowa
8- Elektroda jonizacyjna
A - Występ elektrody zapłonowej
B - Występ elektrody jonizacyjnej
A
B
6 - Serwomotor regulacji powietrza tylko dla BTG 3,6P- 6P
7- Elektroda jonizacyjna
8 - Elektroda zapłonowa
A - Występ elektrody zapłonowej
B - Występ elektrody jonizacyjnej
A
BTG 3,6 - 6
1 0+1
BTG 11P
B
56 ±1
7
8
A
B
7 ±1
52 ±1
0006160471_202405