CONTROLLO USURA CATENA, PIGNONE,
CORONA
Controllare l'usura della catena nel modo
seguente:
- tendere completamente la catena per mezzo
delle viti di registro;
- contrassegnare 20 maglie della catena;
- misurare la distanza tra il centro del 1°
perno e quello del 21°.
LIMITE DI
STANDARD
USURA
317,5 mm
323 mm
Controllare eventuali danni o usura del
pignone. Se questo presenta un'usura uguale
a quella mostrata in figura, deve essere
sostituito. Dopo aver smontato la ruota,
è necessario verificare lo stato di usura dei
denti della corona posteriore.
La figura a lato mostra il profilo dei denti in
condizioni di usura normale ed eccessiva.
Se la corona è eccessivamente usurata
procedere alla sua sostituzione svitando le sei
viti di fissaggio al mozzo.
ATTENZIONE*: Il disallineamento della ruota
provoca un'usura anormale con conseguenti
condizioni di guida insicura.
Nota*: In presenza di terreno fangoso e
umido, i residui che si depositano su corona,
pignone e catena provocano un'ulteriore
tensione di quest'ultima. Prevedendo
l'impiego del motociclo in queste condizioni,
tendere inizialmente di meno la catena. L'uso
del motociclo sui terreni fangosi aumenta
notevolmente l'usura di pignone, catena e
corona posteriore.
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CHECKING THE WEAR OF CHAIN, PINION
AND SPROCKET
Proceed as follows:
- Fully stretch the chain with the adjusting
screws.
- Mark 20 chain links.
- Measure the distance between 1st pin
center and 21st pin center.
WEAR
STANDARD
LIMIT
317,5 mm
323 mm
Check the pinion damages or wear and
replace it should the wear degree be as the
one shown in figure.
Remove the wheel and check the wear of the
rear sproket teeth. The figure shows the
outline of teeth in normal and excessive
wear. Should the sprocket be badly worn out,
replace it by loosening the six fastening
screws to the hub.
WARNING*: Misalignment of the wheel will
result in abnormal wear and may result in
an unsafe riding condition.
Note*: In muddy and wet conditions, mud
sticks to the chain and sprockets resul-
ting in an overtight chain.
The pinion, the
chain, and the rear sprocket wheel wear
increases when running on muddy
ground.
CONTROLE USURE CHAINE, PIGNON ET
COURONNE
Agir comme suit:
- tendre la chaîne à l'aide des vis de réglage
- marquer 20 maillons de la chaîne
- mesurer la distance entre le centre due 1er
pivot et celui du 21ème.
LIMITE
STANDARD
D'USURE
317,5 mm
323 mm
Contrôler l'usure ou les dommages éventuels
du pignon, et le remplacer s'il présente une
usure égale à celle montrée par la figure.
Après avoir démonté la roue, contrôler l'usure
des dents de la couronne arrière. La figure ci-
contre montre le profil des dents ayant une
usure normale ou excessive.
Si la couronne présente une usure excessive,
la remplacer en desserrant les six vis de
fixation au moyeu.
ATTENTION * : Le désalignement de la
roue cause une usure anormale des pneus
et des conditions de conduite point sûres.
NOTA * : Durant la marche sur des
terreins boueux et humides, les résidus se
déposant sur la couronne, le pignon et la
chaîne, peuvent provoquer une tension
ultérieure de cette dernière.
pignon, de la chaîne et de la couronne
arrière accroit en roulant sur des
terreins boueux.
L'usure du
