6.
Use un cuchillo para raspar los depósitos dentro de la
cubierta del rotor. Si no hay depósitos, el filtro de aceite
centrífugo no está funcionando. Limpie con mayor
frecuencia si los depósitos tienen un espesor mayor que
28 mm.
7.
Lave las piezas en aceite diésel. Inspeccione las dos
boquillas en el rotor. Asegúrese de que no estén
bloqueadas ni dañadas. Reemplace las boquillas dañadas.
8.
Revise los rodamientos para asegurarse de que no estén
dañados.
9.
Monte una nueva junta tórica deslizándola sobre el filtro.
10. Vuelva a colocar la cubierta del rotor. Asegúrese de que la
junta tórica se apoye correctamente en el lado interno.
11. Ajuste la tuerca del rotor a mano.
12. Compruebe que el eje no esté flojo. Si esta flojo, asegúrelo
usando un compuesto de bloqueo, núm. de parte 561 200.
Primero limpie muy bien usando un solvente adecuado.
Ajuste el eje del rotor usando la herramienta con núm. de
parte 99 520.
13. Vuelva a colocar el rotor y enrósquelo a mano para
asegurarse de que rote con facilidad.
14. Reemplace la junta tórica de la cubierta de carcasa del
filtro de aceite centrífugo. Ajuste la contratuerca.
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-68
Figura 89
Figura 90
Figura 91
15 N . m
Figura 92
FG019030
FG019031
FG019032
FG019053
DL550
