5. Interruptor de Modo de potencia
El trabajo puede llevarse a cabo más eficientemente si se
selecciona correctamente el modo de potencia adecuado
para las condiciones y el tipo de trabajo. Opte por una
selección de modo usando la siguiente guía.
Modo
•
Modo de
potencia
•
•
•
Modo
•
normal
•
Modo
•
económico
•
Motor optimizado/Modo de trabajo
P
T/M
Modo de
S
cambio
E
Modo del motor: Potencia (P), Normal (S ↔ P), ECO (E ↔ S)
•
P: Valor máximo de caballos de fuerza
•
S: Valor estándar de caballos de fuerza
•
E: Valor mínimo de caballos de fuerza
•
P, S, E cambian rápidamente dependiendo de la
operación del pedal del acelerador.
Modo de cambio T/M
•
P: 20 % del cambio posterior a velocidad más alta
que el modo S
•
S: modo normal
•
E: 20 % del cambio anterior a velocidad más alta que
el modo S
El modo de cambio T/M cambia automáticamente en
relación con el modo del motor
Controles de operación
2-62
Punto de selección
Requerido
para
realizar
pesado en un período breve.
Carga de velocidad rápida.
Velocidad de desplazamiento rápido.
Trabajo general.
Optimizar
el
consumo
combustible.
Luz de trabajo.
Minimizar
el
consumo
combustible.
Reducir el ruido.
Modo de motor
Normal
Potencia
-
P
P
O
O
↔
X
X
X
X
trabajo
Figura 152
de
de
-
ECO
S
E
X
X
↔
O
X
X
O
Figura 153
NORMAL
ECO
POTENCIA
FG019208
FG020134
DL550
