Conducción
Este sistema es especialmente útil en autopistas,
autovías y carreteras principales.
Condiciones de
funcionamiento
– Velocidad del vehículo entre 65 y 180 km/h.
– Carretera marcada con una línea divisoria central.
– Volante sujetado con ambas manos.
– Intermitentes apagados tras la activación del
sistema.
– Sistema ESC activado y en funcionamiento.
Situaciones de conducción y alertas relacionadas
En la tabla siguiente se muestran las alertas y los mensajes que se visualizan en distintas situaciones de conducción.
El orden real de visualización de estas alertas puede variar.
Estado de la función
OFF
ON
146
El sistema ayuda al conductor sólo
cuando el vehículo corre el peligro de
desviarse involuntariamente del carril por el que
circula. No gestiona ni la distancia de seguridad,
ni la velocidad del vehículo, ni los frenos.
El conductor debe sujetar el volante con las dos
manos para poder mantener el control cuando
las condiciones ya no permitan la intervención
del sistema (por ejemplo, cuando dejen de haber
marcas en la calzada).
Funcionamiento
En cuanto el sistema identifica un riesgo de
franqueo involuntario de alguna de las líneas de
delimitación de carril detectadas (p. ej., arcén no
pavimentado), corrige la trayectoria según sea
Indicación
Comentarios
Función desactivada.
Ninguna.
Sistema activo, condiciones no reunidas:
– Velocidad inferior a 65 km/h.
– No se reconocen las líneas de delimitación de carril.
– Activación del funcionamiento de ESC.
– Estilo de conducción dinámico.
necesario para que el vehículo vuelva a su carril
original.
El conductor percibe un movimiento de giro del
volante.
Este testigo de alerta parpadea durante la
corrección de la trayectoria.
El conductor puede impedir la corrección
sujetando el volante con firmeza (p.
ej., durante una maniobra de emergencia).
La corrección de la trayectoria se interrumpe
inmediatamente si se activan los intermitentes.
Mientras los intermitentes estén activados
y durante unos segundos después de que se
desactiven, el sistema considera que toda variación
en la trayectoria es intencionada y no activa
ninguna corrección durante este periodo.
