Conducción
El sistema también identifica a los
motociclistas.
También puede detectar a los animales. Los
animales (sobre todo aquellos que midan menos
de 0,5 m) y los objetos presentes en la carretera
no suelen detectarse.
Este sistema incluye tres funciones:
– Alerta de riesgo de colisión.
– Asistencia al frenado de emergencia inteligente
(iEBA).
– Active Safety Brake (frenada automática de
emergencia)
El vehículo está equipado con una cámara
multifunción situada en la parte superior del
parabrisas y, según versión, un radar situado en el
parachoques delantero.
Este sistema no sustituye la atención
necesaria por parte del conductor.
Este sistema está diseñado para ayudar al
conductor y mejorar la seguridad vial.
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Es responsabilidad de quien conduce supervisar
continuamente las condiciones del tráfico
según las normas de circulación aplicables.
En cuanto el sistema detecta el riesgo de
una posible colisión, prepara el circuito de
frenado. Esto puede provocar algún ruido y una
leve sensación de desaceleración.
Condiciones de
funcionamiento y límites
Sistema de freno operativo.
Sistema ASR activado.
Todos los pasajeros con el cinturones de seguridad
puesto.
Velocidad estabilizada en carreteras rectas o
apenas sinuosas.
Este testigo de alerta se enciende en el
cuadro de instrumentos sin ningún mensaje
adicional, para indicar que el sistema de frenada
automática no está disponible.
Se trata de un comportamiento normal que indica
que no se cumple alguna condición y, por tanto, no
es necesario acudir a un taller.
Si se dan situaciones en las que, con el contacto
dado, la frenada automática plantea algún riesgo,
se recomienda desactivar el sistema a través de
la aplicación de ayudas de la conducción de la
pantalla táctil; por ejemplo:
– Cuando se transportan objetos largos en las
barras del techo.
– Cuando se pasa por un túnel de autolavado.
– Cuando se realiza cualquier tarea de
mantenimiento (por ejemplo, cambiar una rueda
o realizar alguna tarea en el compartimento del
motor).
– Cuando el vehículo se encuentra sobre un banco
de rodillos en un taller.
– Cuando se remolca el vehículo.
– Cuando se producen daños en el parabrisas cerca
de la cámara de detección.
El sistema se desactiva automáticamente
si:
– Se detecta una rueda de repuesto con un
diámetro demasiado pequeño.
– Se detecta alguna anomalía con el contacto
del pedal del freno o con la bombilla de freno
derecha o izquierda.
– Se detecta alguna anomalía en los sensores,
en el sistema electrónico o en el sistema de
frenos.
– El enganche acoplado en el vehículo (con una
conexión eléctrica) detecta un remolque.
– Se detecta un choque grave (por ejemplo, con
el despliegue del airbag).
El rendimiento del sistema podría estar limitado o
no disponible por los siguientes motivos:
– Sensor cubierto con nieve, hielo, barro o
suciedad.
– Parabrisas dañado o manchado, con visión
borrosa o cubierto con elementos extraños
(como pegatinas).
