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Prüfung des maximalen Pumpendrucks.
Um ein Kraftstoffsystem zu überprüfen, suchen
Sie die Hochdruckleitung von der Pumpe zum
Kraftstoffverteiler oder zur Einspritzdüse.
Trennen
Sie
die
schließen Sie das Messgerät mit einem M12-
oder M14-Schlauch an. Vergewissern Sie sich,
dass die Schlauchanschlüsse dicht sind, bevor
Sie fortfahren.
Metallkappe am Ausgang des Testers anbrin-
gen
Hochdruckleitung
und
Schließen Sie eine Dieselabfallflasche an das
Messgerät an und betätigen Sie das Druc-
kentlastungsventil, um den Abfallkraftstoff au-
fzufangen. (ABBILDUNG 2).
Der maximale Druck liegt bei 1300 BAR. Star-
ten Sie den Motor und prüfen Sie den Druck,
um sicherzustellen, dass er über 1050 bar liegt.
Wenn er zu niedrig ist, ist die Pumpe oder der
Druckregler defekt. Führen Sie einen Test des
Pumpendruckreglers durch, um das Problem
zu identifizieren. Ein Problem mit dem Druc-
ksensor an der Kraftstoffleitung kann dazu
führen, dass sich der Druckregler zu früh öffnet,
was zu niedrigen Druckwerten führt. Prüfen Sie
den Druck mit einem EOBD-Tool mit Live-Da-
ten und vergleichen Sie den Manometerdruck
mit dem Messwert des Tools.
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REF.54373
