Una amortiguación más suave genera un buena respuesta de la horquilla, pero bajo ciertas
circunstancias, permite que la horquilla de suspensión se contraiga muy fuertemente al pasar
con rapidez por obstáculos. p. ej., escalones, o se balancee al ir de pie en los pedales. Una
amortiguación excesiva provoca endurecimiento de la suspensión y reduce la comodidad de
marcha.
Si ha ajustado correctamente el "sag" como se describe arriba y la horquilla funciona
correctamente tras una salida de prueba, pero hace tope en situaciones extremas, podrá
aumentar un poco la amortiguación de compresión (a).
Realice el ajuste clic por clic, pues una amortiguación de compresión excesiva evita que la
horquilla de suspensión use todo el recorrido del muelle. El ajuste de la amortiguación de
compresión puede ser un proceso largo, que tiene que realizarse siempre en pequeños
pasos.
Empiece el ajuste con el nivel más bajo de amortiguación, es decir, el botón/la ruedecilla de
ajuste se debe haber girado completamente en dirección "-" (b).
Siempre haga un recorrido de prueba fuera de la carretera después del ajuste.
Si no se siente capacitado para ajustar usted mismo la amortiguación o si tiene problemas
durante el ajuste, acuda a su establecimiento especializado BERGAMONT u observe los con-
sejos al respecto en las instrucciones de uso del fabricante de la horquilla de suspensión.
ADVERTENCIA
No manipule tornillos sin estar seguro, esperando que se trate de dispositivos de ajuste.
Se arriesga a soltar el mecanismo de fijación y provocar una caída. Por lo general todos
los dispositivos de ajuste se deben manejar con los dedos y, en todas las marcas, estos
dispositivos vienen con escalas o están marcados con "+" (para obtener una amor-
tiguación más fuerte/una suspensión más dura) y "-" (c).
Si la horquilla está muy amortiguada (grado de rebote), puede que ya no se extienda
tras obstáculos que se suceden rápidamente. ¡Riesgo de caídas!
A la hora de montar un nuevo neumático en la rueda delantera, asegúrese de que no
roce la corona de la horquilla cuando la horquilla se comprime por completo. Si es
necesario, deje salir todo el aire de la horquilla de suspensión y empuje el manillar con
fuerza hacia abajo para comprobarlo. La rueda delantera podría bloquearse. ¡Riesgo de
caídas!
No utilice la bicicleta si la horquilla de suspensión hace tope. Tanto la horquilla como el
cuadro podrían sufrir daños. Adapte siempre la dureza del elemento elástico al peso del
ciclista, el equipaje y a las condiciones de marcha.
a
b
c
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ESPAÑOL
INSTRUCCIONES DE USO 2023
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