Sistema RWS de DT Swiss/Syncros
(a+b)
Montaje de la rueda
Coloque la rueda en la horquilla o en la parte trasera y, dado el caso, encaje simultáneamente el
disco de freno en la pinza de freno. Asegúrese de que, en la rueda trasera, la cadena pase sobre el
piñón y las dos poleas del desviador trasero.
Una vez alcanzado el lado opuesto, enrosque el eje pasante en la tuerca del lado derecho, girando
hacia la derecha. No aplique fuerza, pero asegúrese de que la rosca del eje encaje bien en la tuerca
del otro lado.
La palanca del RWS debe girar fácilmente al dar la primera vuelta. Si todo está bien colocado, gire la
palanca RWS dos vueltas y media como máximo, hacia la derecha, para pretensar el sistema RWS.
Ahora, la resistencia de la palanca aumenta significativamente. Gire la palanca con la mano hasta
que el eje quede cerrado.
La palanca del RWS no debe sobresalir hacia adelante (c). Tire la palanca del RWS un poco hacia
afuera (d, posición 1), para llevarla a una posición favorable. Gire entonces la palanca del RWS
a la posición deseada (d, posición 2) y vuelva a empujar la palanca en dirección del buje (d,
posición 3).
Accione la palanca de freno para dejar el freno listo para el funcionamiento.
Levante la rueda y dé un fuerte golpe a la misma desde arriba. La rueda debe estar bien sujeta y no
debe hacer ruido.
Desmontaje de la rueda
Para abrir el sistema RWS gire la palanca hacia la izquierda. Si ha desenroscado completamente el
eje pasante con dos vueltas y media, sostenga la rueda en posición y saque el eje del buje.
a
b
c
48
ESPAÑOL
INSTRUCCIONES DE USO 2023
| BTT Y BTT-PEDELEC
