Idiomas disponibles
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Si può usare un adattatore universale:
5. ANALISI DEI RISULTATI
I valori ottenuti dovrebbero essere simili per tutti i cilindri. Controllare se il livello di compressione
corrisponde o meno a quello indicato dal produttore del motore.
VALORI
La lancetta del manometro non si sposta oppure
rimane immobile per qualche atto di compressio-
ne, dopodiché inizia a salire
Basso livello di compressione
Alto livello di compressione
6. ULTIMAZIONE DEI LAVORI
Riavvitare le candele di accensione dove esse si trovavano prima.
Ricollegare i cavi candela seguendo la numerazione fatta in precedenza.
Portare le valvole a farfalle in posizione di chiusura.
Ricollegare il cavo di accensione al distributore.
PT
SEGURANÇA & INFORMAÇÃO DE AVISO
1. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
Sempre use protecção para os olhos e luvas ao usar este produto.
Pressione sempre a válvula de descarga lateral antes de desconectar o testador.
2. ESPECIFICAÇÕES
Manómetro de leitura dupla: 0-300 PSI / 0-2000 KPA.
Chiedere all'assistente di far girare il motore tramite lo starter,
finché la pressione non smetterà di crescere.
Ad ogni atto di compressione, la lancetta deve spostarsi rag-
giungendo il valore massimo.
Registrare il valore e premere la valvola di rilascio laterale per
rilasciare la pressione.
Ripetere la prova ancora una volta e registrare il valore ottenu-
to. Fare 2 misurazioni per ogni candela di accensione.
Valvola inceppata nel cilindro
Perdita dalla guarnizione della testa del
cilindro. Eventuale presenza del liquido refri-
gerante nei cilindri.
Valvole usurate
Anelli del pistone usurati
Deposito di carbonio dentro il cilindro
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CAUSE
