Cambio del perímetro de rodadura
El perímetro de rodadura de un neumático va-
ría cuando:
●
La presión de inflado se cambia de forma
manual.
●
La presión del neumático es insuficiente.
●
La estructura del neumático presenta des-
perfectos.
●
El vehículo está desnivelado por la carga.
●
Las ruedas de un eje sufren más carga (p. ej.,
con una carga elevada).
●
El vehículo lleva montadas cadenas para la
nieve.
●
La rueda de emergencia está montada.
●
Se ha cambiado una rueda de un eje.
El indicador de control de presión de los neu-
máticos
puede reaccionar con retraso o no
indicar nada bajo determinadas circunstancias
(p. ej., conducción deportiva, carreteras neva-
das o sin pavimentar o conducir con cadenas).
Calibrar el indicador de control de presión
de los neumáticos
Tras cambiar la presión de inflado o cambiar
una o más ruedas se debe volver a calibrar
el indicador de control de presión de los neu-
máticos. Hágalo también, al intercambiar, por
ejemplo, las ruedas delanteras con las traseras.
La calibración se debe realizar con el vehí-
culo detenido y los neumáticos fríos. En caso
de realizarlo con los neumáticos calientes, se
Sistema de control de presión de los neumáticos
Ruedas y neumáticos
debe repetir el procedimiento de comproba-
ción de presiones y calibración en frío antes del
próximo viaje.
●
Conecte el encendido.
●
Memorice la nueva presión de inflado en el
sistema de infotainment: botón de función
Estado del vehículo > Neumáticos; O
BIEN:
> Ajustes exterior > Neumá-
›››
pág. 39.
ticos
El sistema de control de presión los neumáti-
cos compara, entre otras cosas, las vueltas de
cada rueda y, con ello, su circunferencia de
rodadura mediante los sensores del ABS. Tras
un largo recorrido con diferentes velocidades
se recopilan y supervisan los valores progra-
mados.
Bajo cargas muy pesadas de las ruedas, por
ejemplo, carga elevada, la presión de inflado
debe aumentarse a la presión de inflado de
carga total recomendada antes de la calibra-
›››
ción
fig. 257.
ATENCIÓN
Si los neumáticos están inflados a distintas
presiones, o a una presión demasiado baja,
puede estropearse algún neumático, y se
puede perder el control sobre el vehículo, lo
que podría ocasionar un accidente grave e
>
incluso mortal.
●
Si se ilumina el testigo
velocidad inmediatamente y evitar cualquier
maniobra brusca de giro o frenado. Detén-
gase lo antes posible, y controle la presión y
el estado de todos los neumáticos.
●
El sistema de control de presión de los neu-
máticos sólo funciona correctamente si to-
dos los neumáticos en frío se encuentran a la
presión correcta y seguidamente se hace la
calibración según el procedimiento indicado.
●
Si el neumático no se ha pinchado y no
es imprescindible cambiarlo de inmediato,
conduzca hacia el taller especializado más
próximo a baja velocidad y haga verificar y
corregir la presión de inflado.
Aviso
● Cuando se conduce por primera vez con
neumáticos nuevos a una velocidad elevada,
se pueden dilatar ligeramente y con ello
puede que se produzca un aviso de presión
del aire.
● Si con el encendido conectado se detecta
una presión de inflado demasiado baja, se
oirá un aviso acústico. En caso de fallo del
sistema se oye una señal acústica.
, deberá reducir la
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