CUIDADO
●
Cuando el sistema de escape detecta que
el filtro de partículas está próximo a satu-
rarse, la función de autolimpieza de dicho
sistema recomienda la marcha óptima para
esa función.
●
Debido a las altas temperaturas que ori-
gina la regeneración del filtro de partículas,
es posible que después de parar el motor
(aunque no haya alcanzado todavía su tem-
peratura de servicio) el ventilador del radia-
dor se ponga en funcionamiento.
●
Durante la regeneración se pueden produ-
cir ruidos, olores y regímenes de ralentí ele-
vados.
●
Para no mermar la vida útil del filtro de
partículas, utilice siempre el aceite del motor
adecuado y el combustible correcto. Evite
además hacer recorridos cortos permanen-
tes.
Solución de problemas
Anomalía en el sistema de control de
emisiones
El testigo de control se ilumina en amarillo.
Reduzca la velocidad y conduzca con precau-
ción hasta el taller especializado más cercano
para revisar el motor.
346
Combustible y depuración de gases de escape
Fallos en la combustión que puedan
dañar el catalizador
El testigo de control parpadea en amarillo.
Reduzca la velocidad y conduzca con precau-
ción hasta el taller especializado más cercano
para revisar el motor.
Filtro de partículas obstruido
El testigo de control se ilumina en amarillo
›››
pág. 345.
Anomalía en la gestión del motor ga-
solina
El testigo de control se ilumina en amarillo.
Acuda lo antes posible a un taller especializado
para que revisen el motor.
Al conectar el encendido, el testigo
tronic Power Control) se ilumina y debe apa-
garse una vez arrancado el motor.
Sistema de precalentamiento del mo-
tor diésel
El testigo de control se ilumina en amarillo.
Al apagarse el testigo se puede arrancar el
motor de inmediato.
Anomalía en la gestión del motor dié-
sel
El testigo de control parpadea en amarillo.
Acuda lo antes posible a un taller especializado
para que revisen el motor.
CUIDADO
Mientras permanezcan iluminados los testi-
gos de control
,
sentarse anomalías en el motor, el consumo
de combustible puede aumentar y es posible
que el motor pierda potencia.
(Elec-
,
o
pueden pre-
