Control de tracción (TCS)
El TCS reduce la fuerza motriz en las ruedas
que patinan y adapta dicha fuerza a las condi-
ciones de la calzada. Mediante el TCS se faci-
lita el arranque, la aceleración y la subida de
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pendientes
.
Distribución electrónica de la fuerza de fre-
nado (EBV)
La distribución electrónica de la fuerza de fre-
nado (EBV) regula la fuerza de frenado entre el
eje delantero y el trasero. Se evita un frenado
excesivo del eje trasero y el vehículo perma-
nece estable durante la operación de frenado.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS puede impedir que las ruedas se blo-
queen al frenar hasta poco antes de que el
vehículo se detenga y ayuda al conductor a
mantener el control sobre la dirección y el vehí-
›››
culo
.
Asistente de frenada (BAS)
El asistente de frenada (BAS) puede ayudar a
reducir la distancia de frenado. El asistente de
frenada aumenta la presión que ejerce el con-
ductor cuando pisa el pedal del freno rápida-
mente en situaciones de emergencia.
1)
Válido para vehículos híbridos
192
Conducción
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS y
XDS)
El EDS frena automáticamente las ruedas que
patinan y transmite la fuerza motriz a las de-
más ruedas motrices.
El XDS mejora la tracción interviniendo en los
frenos para mantener el vehículo en su carril.
Freno multicolisión
El freno multicolisión provoca automática-
mente una frenada si la unidad del control del
airbag detecta una colisión en caso de acci-
dente.
Requisitos para la frenada automática:
●
El conductor no está pisando el pedal del
acelerador.
Estabilización del conjunto tractor-remol-
que
Si conduce el vehículo con remolque, regirá lo
siguiente: el conjunto tractor-remolque tiende,
por lo general, a oscilar. Cuando el remol-
que transfiere sus oscilaciones al vehículo y
el ESC las detecta, actuará automáticamente
frenando el vehículo tractor dentro de los lí-
mites del sistema y estabilizando el conjunto.
La estabilización del conjunto tractor-remol-
que no está disponible en todos los países
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pág. 332.
Aplicación regulada de la fuerza de frenado
1)
La aplicación regulada de la fuerza de frenado
combina el efecto de frenado del motor eléc-
trico en la recuperación de energía y el frenado
mecánico del conductor.
ATENCIÓN
La tecnología inteligente de los sistemas de
asistencia a la frenada no puede salvar los
límites impuestos por las leyes físicas y solo
funciona dentro de los límites de los siste-
mas. Circular a gran velocidad por calzadas
heladas, resbaladizas o mojadas puede cau-
sar la pérdida del control del vehículo y que
el conductor y sus acompañantes sufran le-
siones graves.
●
Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
No corra nunca ningún riesgo que compro-
meta la seguridad.
●
Los sistemas de asistencia a la frenada no
pueden evitar un accidente si se circula de-
masiado cerca de otros vehículos.
●
Utilice siempre neumáticos adecuados. La
estabilidad de marcha depende de la adhe-
rencia de los neumáticos.
