Husqvarna PG 830 Propane Manual Del Usuario página 57

Problema
El motor arranca, pe-
ro se detiene al poco
tiempo.
El motor está encen-
dido, pero la amola-
dora no arranca.
El motor se detiene.
El producto no fun-
ciona de forma ininte-
rrumpida.
El producto propor-
ciona una descarga
de electricidad estáti-
ca.
El producto huele a
humo.
No es fácil sostener
el producto.
2023 - 003 - 04.04.2023
Causa
El depósito de propano está casi vacío.
Si se enciende el símbolo de valores de revi-
sión del motor y de monóxido de carbono,
y el detector de monóxido de carbono emite
sonidos, los valores de monóxido de carbono
son superiores a los niveles permitidos.
La correa está rota.
El embrague se desacopla.
Si se enciende el símbolo de valores de revi-
sión del motor y de monóxido de carbono,
y el detector de monóxido de carbono emite
sonidos, los valores de monóxido de carbono
son superiores a los niveles permitidos.
El producto no está conectado a tierra co-
rrectamente.
El agua ha entrado en el panel de control.
El producto no está conectado a tierra co-
rrectamente.
El panel de control está dañado o no funcio-
na correctamente.
El embrague se desacopla.
Hay una cantidad muy pequeña de herra-
mientas de diamante instaladas en el pro-
ducto.
La correa está rota.
La superficie o el funcionamiento utilizan de-
masiada capacidad del producto.
Solución
Llene o reemplace el depósito de propano.
Asegúrese de que la zona de trabajo cuente
con buena ventilación.
Si la correa está rota, lleve el producto a un
centro de servicio para que la reemplacen.
Gire manualmente uno de los discos de
amolado. Si todos los discos de amolado
giran juntos, significa que la correa no está
dañada. Si alguno de los discos amoladora
gira libremente, significa que la correa está
rota.
Comuníquese con un taller de servicio auto-
rizado.
Asegúrese de que la zona de trabajo cuente
con buena ventilación.
Coloque el interruptor principal en la posición
OFF y hable con un taller de servicio aproba-
do.
Comuníquese con un taller de servicio auto-
rizado.
Asegúrese de que el régimen del motor no
sea entre 1200 y 2600 rpm.
Aumente el número de herramientas de dia-
mante para reducir la carga sobre el produc-
to y el operador.
Si la correa está rota, lleve el producto a un
centro de servicio para que la reemplacen.
Gire manualmente uno de los discos de
amolado. Si todos los discos de amolado gi-
ran juntos, significa que la correa no está da-
ñada. Si 1 disco de amolado gira libremente,
la correa está rota.
Ajuste el régimen del motor o la velocidad de
avance del producto por el piso.
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