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Pos : 18 /T echnisc he Dokumentation/Alle Geräte/01/Übersc hriften/Übersc hriften 1.1/S/Ü berschrift 1.1: Sicherheits vorsc hriften für den Betrieb @ 6\mod_1174482268953_23251.doc x @ 76833 @ 2 @ 1
1.5
Normas de seguridad para el funcionamiento
Pos : 19 /T echnisc he Dokumentation/Leis tung/F unktion/Abg as/00
LPS Alle/Inhalte/Inhalt: Sic herheits vorsc hriften für den Betrieb LPS @ 22\mod_1290586764080_23251.doc x @ 946194 @ @ 1
• El banco de pruebas debe operarse y utilizarse únicamente según su uso determinado y
dentro de sus límites de rendimiento.
• El banco de pruebas solamente debe operarse por personal formado. El banco de pruebas y
el área de trabajo deben mantenerse limpios.
• El banco de pruebas solamente debe operarse por personas con facultades físicas y
psíquicas adecuadas. Las personas deben estar descansadas y no deben haber consumido
bebidas alcohólicas, estupefacientes o medicamentos.
• Cuando no esté en servicio, la instalación debe permanecer desconectada y el interruptor
principal tiene que estar protegido contra la reconexión.
• En la zona de peligro del banco de pruebas no debe haber ninguna persona. Las piezas que
giran o se mueven son peligrosas.
• Tenga en cuenta la normativa de prevención de accidentes vigente.
• Los juegos de rodillos y la barrera de elevación no deben pisarse ni siquiera en estado
bloqueado.
• Hay que evitar exigencias innecesarias en el vehículo y en el banco de pruebas. Conduzca
lentamente el vehículo al banco de pruebas.
• Los daños en vehículos con tren de rodaje bajo no quedan incluidos en la garantía.
• Comprobar de manera regular los tornillos de fijación de la placa protectora.
• En el caso de bancos de pruebas en combinación con fosos de trabajo no debe haber
ninguna persona en el foso debajo del vehículo mientras haya algún vehículo con las ruedas
girando en el juego de rodillos.
• Utilice el equipamiento de protección personal. En caso necesario, utilice gafas de
protección. Las partículas que salen disparadas de los neumáticos del vehículo pueden
causar graves lesiones. Utilizar ropa de trabajo estrecha y recoger el cabello largo. La ropa
y el cabello pueden quedar atrapados por elementos de la máquina.
• ¡Peligro de daños auditivos por niveles de ruido elevados! Utilice una protección auditiva
homologada hasta 120 dB(A). Durante una comprobación de vehículo se pueden alcanzar
niveles de ruido por encima de 110 dB(A). El nivel de ruidos dentro del vehículo y en la sala
de ensayos debe ser determinado por el usuario. En su caso, debe utilizarse una protección
auditiva y el usuario debe colocar etiquetas de advertencia.
• Peligro de intoxicación por monóxido de carbono por gases de escape tóxicos. El banco de
pruebas solamente debe operarse cuando la sala donde esté instalado así como el foso del
banco de pruebas disponen de una aspiración suficiente de gases de escape y ventilación
así como los correspondientes dispositivos de advertencia.
• Durante el ensayo del vehículo se deben evitar los movimientos del volante. Los
movimientos del volante provocan fuerzas especiales sobre la fijación del vehículo y
especialmente sobre las unidades de fijación en el vehículo. Las puertas y ventanillas del
vehículo deben permanecer cerrados durante el ensayo.
• Antes de abandonar el vehículo, ponerlo en ralentí y/o poner el cambio en NEUTRAL. En
caso necesario, frenar el vehículo de manera controlada. ¡Evitar movimientos del volante!
Esperar hasta que el vehículo y los rodillos se hayan parado. Solamente entonces
abandonar el vehículo debido al peligro de atrapamiento de partes del cuerpo o ropa en
rodillos giratorios y ruedas del vehículo.
• Mantener la superficie del banco de pruebas limpia y seca. ¡En caso de una superficie
mojada, aceitosa o helada del banco de pruebas existe peligro de resbalamiento! No colocar
objetos (herramientas, materiales etc.) encima del banco de pruebas. Llevar zapatos de
seguridad con suela antideslizante y capa de acero para evitar resbalamientos y lesiones
mecánicas. Deben señalizarse con rayas negras y amarillas las partes que sobresalen del
suelo más de 20 mm en los recorridos de tráfico.
BA053101-es
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