MAHA MSR Serie Manual De Instrucciones página 48

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P + P + P
1 2
P : El freno de corriente parasitaria lo transforma en calor y este calor generalmente se
1
transmite al espacio de ensayo.
P : Esta energía es evacuada por el sistema de aspiración de gases de escape, por lo que no
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contribuye al aumento térmico del espacio de ensayo.
Por norma general se conoce la potencia del motor a medir. Si esta se aplica con un valor 1,
resultan los siguientes factores:
P Potencia de motor
1
P Flujo térmico de la superficie del bloque motor
2
P Flujo térmico del refrigerante
3
P Flujo térmico sistema de gases de escape del
4
vehículo
De esta forma, el aumento térmico en el espacio de ensayo es: 1 + 0,8 + 0,7 + 0,5 = 3
Es decir, el triple de la energía de la potencia del motor incide como energía térmica en la sala
de ensayo.
Ejemplo 1
Mediante un proceso de aspiración independiente, la energía térmica transformada por los
frenos de corriente parasitaria P
la sala.
De esta forma, el aumento térmico en el espacio de ensayo sería: + 0,8 + 0,7 + 0,5 = 2
Es decir, el doble de la energía de la potencia del motor incide como energía térmica en la sala
de ensayo.
Ejemplo 2
• Desarrollo temporal
Una medición de la potencia en el LPS 3000 dura como promedio:
A continuación normalmente sigue una pausa en la utilización (cambio de vehículo, trabajos
de ajuste etc.)
• Criterios para el diseño de la ventilación
Como criterios para el diseño de la ventilación se deben considerar los siguientes aspectos:
La experiencia de MAHA
El aire de refrigeración tiene una importancia especial, ya que los sistemas modernos de
gestión del motor disponen de dispositivos de regulación que regulan la potencia del motor a la
baja en caso de temperaturas de aspiración demasiado altas. No obstante, en el banco de
pruebas debe medirse la potencia máxima del motor.
BA053101-es
+ P
3 4
P Potencia de motor
1
P Flujo térmico de la superficie del bloque
2
motor
P Flujo térmico del refrigerante
3
P Flujo térmico sistema de gases de escape
4
del vehículo
1
P Flujo térmico de la superficie del bloque
2
motor
P Flujo térmico del refrigerante
3
P Flujo térmico sistema de gases de escape
4
del vehículo
Turismo
Camión 3 – 4 minutos
- Potencia del motor
- Frecuencia de la medición
- Aumento de la temperatura de la sala autorizada por el usuario
- Tamaño de la sala
- Capacidad de acumulación de energía de las paredes
Exposición térmica de la sala = 300 kW
se puede reducir considerablemente la exposición térmica de
Exposición térmica de la sala = 200 kW
1,5 minutos
1
0,8
0,7
0,5
= 100 kW
0,8 x 100 = 80 kW
0,7 x 100 = 70 kW
0,5 x 100 = 50 kW
0,8 x 100 = 80 kW
0,7 x 100 = 70 kW
0,5 x 100 = 50 kW