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9.1 Mudança de óleo
1. Durante 5 ou 10 minutos manter o motor a trabalhar, para que o óleo possa
alcançar alguma temperatura e diminuir a sua viscosidade (mais líquido).
Deste modo, será mais fácil extraí-lo por completo.
2. Por baixo do orifício de drenagem de óleo, colocar um recipiente adequado
para recolha do óleo usado, segundo a imagem A.
3. Desenroscar o parafuso de drenagem do óleo, rodando em sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio. Preserve o parafuso e a sua junta.
4. Retirar o tampão com o nível de óleo, para que o motor receba ar e assim
permita uma expulsão do óleo mais rápida, segundo a imagem B.
5. Suavemente, faça rodar o motor puxando a corda de arranque. Assim, o
óleo alojado nas partes móveis do motor também pode ser extraído.
6. Uma vez extraído todo o óleo do motor, colocar novamente o parafuso de
drenagem com a sua junta. Em caso de derrames, estes têm de ser limpos.
7. Reabastecer com óleo recomendado segundo as imagens B e C. Para
mais informações veja o capítulo "Colocação e verificação do óleo" deste
manual.
9.2 Manutenção do filtro do ar
NOTA: A sujidade no filtro de ar reduz o fluxo de ar no carburador, limitando
a sua combustão e promovendo sérios problemas no motor. Limpar o filtro de ar
com regularidade, segundo o plano de manutenção deste manual. Em ambientes
com muito pó, a limpeza dos filtros deve ser mais frequente.
NOTA: O gerador nunca deve trabalhar sem o filtro de ar, caso contrário,
teremos um rápido desgaste do motor.
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