DeWalt D55180 Manual De Instrucciones página 42

Caractéristiques (fi g. 1)
DOUBLE COMMANDE
D55390, D55395, D55570, D55575, D55580, D55585
La double commande permet d'utiliser le compresseur en mode de
fonctionnement continu ou intermittent. La soupape pilote (H) régit
le compresseur en mode de fonctionnement continu. Le manocon-
tacteur s'utilise en mode de fonctionnement intermittent du com-
presseur. En fait, le mode de fonctionnement dépend de la période
de temps au cours de laquelle le compresseur devra fournir de l'air
comprimé Si la demande d'air est intermittente, l'appareil peut alors
fonctionner en mode intermittent pour restreindre le temps de fonc-
tionnement et économiser l'énergie. Dans le cas d'une demande
d'air comprimé fréquente ou prolongée et/ou si l'appareil est situé
dans un endroit éloigné où l'accès au compresseur est difficile, il
devrait alors fonctionner en mode continu pour réduire le nombre
de démarrage moteur en une heure pour garantir une durée de vie
prolongée du moteur.
BITENSION D55570, D55575, D55580, D55585
Un moteur bitension (L) permet le fonctionnement
du compresseur à des tensions de 155 volts ou
230 volts. Un fonctionnement sous 230 volts
permet de réduire l'appel de courant. Un appel
de courant réduit est un avantage dans les
régions où la source d'alimentation est
incertaine. En outre, il réduit les coûts
opérationnels. Consulter la section Conversion
à 230 volts sous la rubrique Installation.
SOUPAPE PILOTE
D55390, D55395, D55570, D55575, D55580, D55585
La soupape pilote (H) du réservoir d'air se purgera
dès que la pression maximale du réservoir est
atteinte. Le compresseur expulsera l'air comprimé
par la tête de la pompe au lieu de remplir le réser-
voir d'air.
Soupape pilote avec blocage manuel (modèles
D55170 et D55180) : le blocage manuel vous per-
met de décompresser à la main le compresseur
avec la pression d'air dans le réservoir.
Utilisation du blocage manuel :
Faire pivoter le levier du blocage manuel
de la soupape pilote en position ouverte
pour empêcher l'accumulation de pression
dans le réservoir d'air. Le remettre en
position fermée après le démarrage
moteur pour permettre le développement
de la pression dans
REMARQUE : la pression ne se développera pas dans le réservoir
si le levier du blocage manuel de la soupape pilote est en position
L
ouverte.
MANOCONTACTEUR
D55390, D55395, D55570, D55575, D55580, D55585
Le manocontacteur (M) démarre automatiquement le moteur lorsque
la pression du réservoir d'air chute sous la pression d'enclenchement
réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir
d'air atteint la pression de déclenchement réglée en usine. La sou-
pape de décompression, adjacente au manocontacteur, est conçue
pour décompresser l'air du réservoir par la tête du compresseur et
42
H
OUVERTE
FERMÉE
le réservoir.
H
H