REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO
Neumático
Vista General
Es posible que los neumáticos nuevos no tengan las
mismas propiedades de adherencia que los neumáticos
viejos, por favor, conduzca a velocidad moderada y con
la debida precaución durante los primeros 500 km.
Al pasar bordillos o tramos de carretera similares,
conduzca únicamente a baja velocidad, con las ruedas y
los bordillos en ángulo recto en la medida de lo
posible.
Compruebe
periódicamente
presentan daños (pinchazos, arañazos, grietas y
picaduras) - retire cualquier objeto extraño de la banda
de rodadura.
El tapón antipolvo de la válvula debe estar colocado
para evitar que entre polvo en la válvula.
Si el neumático debe ser desmontado, marque siempre
la orientación neumático/rueda para asegurar una
correcta reinstalación.
Guarde la rueda o el neumático desmontado en un
lugar fresco, seco y oscuro.
El daño de un neumático o llanta puede ocurrir de forma
imperceptible. Si se experimenta una vibración o
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si
los
neumáticos
desviación anormal, significa que el neumático podría
haber sido dañado. Si sospecha que un neumático está
dañado, reduzca la velocidad inmediatamente y detenga el
vehículo para comprobar si el neumático está dañado. Si
no puede ver el daño desde el exterior, continúe
conduciendo el vehículo lentamente hasta el Reparador
Autorizado más cercano para su inspección.
Neumáticos Direccionales
Los neumáticos direccionales están marcados con el
"sentido de giro" (DOR). Para mantener las características
de maniobrabilidad, el rendimiento de los neumáticos, el
bajo nivel de ruido de la carretera y prolongar la vida útil
de los neumáticos, los neumáticos/ruedas deben estar
siempre equipados con una flecha indicadora que muestre
el 'DOR' correcto.
