ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
automático pasará del Estado de Espera al de
Detención. En este estado, el indicador verde del
cuadro de instrumentos
Cuando el frenado automático se encuentra en el
estado de Detención, al engranar la marcha D y pisar
el pedal del acelerador, la función de frenado
automático se liberará automáticamente según la
pendiente.
El Frenado Automático se liberará del estado de
Detención si la marcha R es seleccionada.
3
APAGADO:
Pulse de nuevo el interruptor de Frenado Automático
para desactivar la función.
El Frenado Automático saldrá del estado de Detención
bajo algunas circunstancias, como soltarse el cinturón de
seguridad, apagar el motor, permanecer estático durante
un tiempo prolongado o pulsar el interruptor de Frenado
Automático. En ese momento, el EPB será aplicado.
Nota: Con el pedal de freno pisado, pulse el
interruptor para desconectar la función de frenado
automático,
pero el freno de estacionamiento
electrónico no será aplicado.
Nota: Cuando el vehículo está en la marcha P, la
función de frenado automático no será activada.
156
se ilumina.
Control de Frenado en Pendiente (HHC)
Es imposible que el HHC mantenga el
vehículo parado en cualquier circunstancia
(por ejemplo, suelo resbaladizo, nieve y hielo,
etc.) cuando se circula cuesta arriba, por lo
que el conductor debe prestar atención
constantemente al estado del vehículo.
Con el HHC en servicio, el conductor tiene
estrictamente
vehículo, de lo contrario pueden producirse
accidentes graves.
Durante
el
arranque
condiciones de parada y arranque, pise a
fondo el pedal del freno durante varios
segundos antes de cada arranque.
El HHC ayuda al conductor "sujetando" el vehículo
durante el arranque en pendiente. Si el conductor suelta el
pedal de freno, el HHC mantendrá el vehículo parado
durante un breve periodo de tiempo.
Las siguientes condiciones deben estar presentes para
activar el HHC:
prohibido
abandonar
en
pendiente
el
en
