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SUBSTITUIR A LÂMINA DE CORTE
Ver figura 12.
Ao fazer os ajustes, tome cuidado para não prender os
dedos entre as lâminas móveis ou peças fi xas do produto.
Para melhores resultados, a lâmina do corta relva deve
ser mantida afi ada. Substitua uma lâmina curvada ou
danifi cada de imediato.
ADVERTÊNCIA
Use apenas as lâminas de substituição aprovadas pelo
fabricante do seu corta relva. Usar uma lâmina não
aprovada pelo fabricante do seu corta relva é perigoso
e poderia conduzir a ferimentos graves, danificar o seu
corta relva e invalidar a sua garantia.
ADVERTÊNCIA
Drene primeiro o combustível antes de inclinar o
cortador para substituir a lâmina.
1. Pare o motor e desligue o cabo da vela. Deixe a lâmina
parar completamente.
2. Tombe o produto, assentando-o de lado (com o filtro do
ar virado para cima).
3. Fixe um bloco de madeira entre a lâmina e a plataforma
do corta relva para impedir que a lâmina gire.
●
Instalação: Ver figura 12a.
●
Remoção: Ver figura 12b.
NOTA: Não encaixe o bloco de madeira entre a lâmina
e a tampa de plástico.
4. Usando uma tomada de 16 mm (não fornecida),
desaperte o parafuso da lâmina girando o parafuso
no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio do
cortador.
5. Remova o parafuso da lâmina, a arruela de pressão,
ea lâmina.
6. Coloque a lâmina nova no eixo. Certifique-se que está
instalada com as extremidades curvadas a apontarem
para cima para a plataforma do corta relva e não para
baixo para o solo.
7. Volte a montar a anilha de mola e o parafuso da lâmina
no veio. Aperte o parafuso com o dedo virando-o na
direção dos ponteiros do relógio conforme visto da
parte inferior do corta relva.
NOTA: Certifique-se de que todas as peças são
recolocadas na ordem exacta pela qual são removidas.
8. Torça o parafuso da lâmina para baixo usando uma
chave dinamométrica (não fornecida) para garantir que
o parafuso é apertado corretamente.
9. A torção recomendada para o parafuso da lâmina é de
40 - 45 Nm.
NOTA: Não afie as lâminas; substitua-as por itens
novos.
As
lâminas
equilibradas para evitar danos e ferimentos pessoais.
devem
estar
corretamente
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Ver figura 13.
Para um adequado desempenho e longa duração,
mantenha o fi ltro de ar limpo.
1. Retire a cobertura do filtro de ar empurrando para baixo
a lingueta com o polegar enquanto puxa com cuidado
pela cobertura.
2. Remova o filtro de ar e limpe-o em água morna com
sabão. Enxague e deixe secar completamente.
3. Aplique uma camada fina de óleo de motor no filtro
de ar e, em seguida, esprema-o usando um pano
absorvente ou toalha de papel.
4. Reinstale o filtro do ar para dentro do suporte próprio.
5. Volte a colocar e fixe a tampa do filtro de ar.
NOTA: O filtro deve ser substituído anualmente para
um melhor desempenho.
TAMPA DO COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é um perigo de
fogo e deve ser substituído imediatamente.
O tampão do combustível contém um fi ltro não reparável
e uma válvula de verifi cação. Uma tampa de combustível
obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
está desapertado, a válvula de verifi cação poderá ter
algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do
combustível, se necessário.
MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Ver figura 14.
Certifi que-se de que o depósito de combustível se encontra
completamente vazio antes de inclinar a unidade, caso
contrário, o combustível será derramado.
O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas de
uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda estiver
morno, mas não quente. Isto permite que o óleo drene
rápida e completamente.
1. Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.
2. Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo
seja drenado do buraco de enchimento de óleo para
um recipiente aprovado.
3. Coloque o corta relva na vertical e volte a enchê-lo com
óleo seguindo as instruções na secção Acrescentar/
Verificar o Óleo.
NOTA: O óleo usado deve ser eliminado num local de
eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de
óleo local para mais informações.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Ver figura 15.
A vela de ignição deve estar adequadamente entalhada e
livre de depósitos de modo a garantir um funcionamento
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