Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączyć silnik.
Przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa odczekaj,
aż silnik i układ wydechowy ostygną. Nigdy nie wolno
odkręcać korka zbiornika paliwa ani dodawać paliwa
do maszyny, gdy silnik pracuje lub jest gorący. Przed
uruchomieniem silnika należy odsunąć się na odległość
co najmniej 9 m od miejsca, w którym tankowaliście.
Palenie zabronione. W przeciwnym wypadku może
dojść do poważnych obrażeń.
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczać tego poziomu. Napełnić zbiornik na
paliwo do 25 mm od górnej części szyjki paliwa. Po
zatankowaniu nie wolno przechylać kosiarki o więcej
niż 25 stopni, w przeciwnym wypadku może dojść do
wycieku paliwa, pożaru lub innego zagrożenia.
1. Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
2. Korek wlewu paliwa należy luzować powoli w celu
stopniowego wyrównania ciśnień i niedopuszczenia do
rozlania paliwa wokół korka. Należy umieścić korek na
czystej powierzchni.
3. Wlać ostrożnie paliwo do zbiornika. Unikając rozlania
jej.
4. Wyczyścić
i
sprawdzić
przykręcić dobrze wszystkie korki paliwa i zbiornika.
5. Wytrzeć natychmiast rozchlapane paliwo. Przed
uruchomieniem silnika należy oddalić się przynajmniej
9 metrów od miejsca tankowania.
OBJAŚNIENIE: Jest rzeczą normalną, że silnik wydziela
dym podczas i po pierwszym użyciu.
DODAWANIE/SPRAWDZANIE OLEJU SILNIKOWEGO
Zobacz rysunek 5.
Olej silnikowy ma istotny wpływ na pracę silnika oraz
żywotność maszyny. Do ogólnych zastosowań we
wszystkich temperaturach zalecamy stosowanie oleju SAE
10W-30. Zawsze należy stosować olej silnikowy 4-cyklu,
który spełnia lub przekracza wymogi klasyfi kacji API SJ
usługi.
OBJAŚNIENIE: Olej bez zawartości detergentu lub olej do
silników dwusuwowych spowoduje uszkodzenie silnika i w
związku z tym nie wolno go używać.
Aby dolać oleju silnikowego:
1. Kosiarka musi znajdować się na równej powierzchni i
przestrzeń wokół korka oleju/bagnetu musi być czysta.
2. Odkręcić korek i zdjąć uszczelkę z butelki z olejem.
3. Otwórz oleju korek / bagnet, obracając ją o 90 stopni w
lewo. Zamontować korek oleju/bagnet.
4. Dolać powoli oleju. Napełnić do linii „Full" (pełne) na
bagnecie. Nie przekraczać tego poziomu.
OBJAŚNIENIE: Przy sprawdzaniu poziomu oleju należy
172
uszczelkę,
a
następnie
umieścić bagnet w otworze wlewowym ale nie dokręcać.
5. Zainstaluj i zabezpieczyć korek / bagnet oleju,
obracając go o 90 stopni w prawo.
Aby sprawdzić olej silnikowy:
■
Kosiarka musi znajdować się na równej powierzchni i
przestrzeń wokół korka oleju/bagnetu musi być czysta.
■
Zamontować korek oleju/bagnet. Wytrzeć do sucha i
włożyć do otworu wlewowego oleju, ale nie przykręcać.
■
Wyjąć ponownie korek oleju/bagnet i sprawdzić poziom
oleju. Jeśli w zbiorniku brak odpowiedniej ilości oleju,
dodaj olej aż do osiągnięcia odpowiedniego poziomu.
URUCHAMIANIE/ZATRZYMYWANIE KOSIARKI
Zobacz rysunek 5.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno uruchamiać silnika w zamkniętych ani słabo
wentylowanych pomieszczeniach; wdychanie spalin
zagraża życiu.
OBJAŚNIENIE:
Silnik
wyposażony
odcinający. Po zakończeniu koszenia odciąć paliwo.
Uruchamianie silnika
1. Otworzyć zawór paliwa.
2. Ustawić dźwignię regulacji przepustnicy na najwyższą
prędkość.
3. Naciśnij pompkę ręczną paliwa 3 razy.
OBJAŚNIENIE: Ten krok z reguły nie jest konieczny
przy rozruchu silnika, który pracował już przez kilka
minut.
4. Przytrzymaj pasek dźwignię w dół w stosunku do
uchwytu.
5. Pociągnij za uchwyt rozrusznika tak, aby uruchomić
silnik. Zwolnić powoli linkę rozruchową, tak aby linka
nie odskoczyła nagle.
OBJAŚNIENIE: Przy niskiej temperaturze może być
wymagane powtórzenie kroków zastrzykania paliwa.
Przy wyższej temperaturze nadmierne zastrzyknięcie
paliwa może spowodować zalanie silnika i silnik
nie uruchomi się. W przypadku zalania silnika
należy odczekać kilka minut przed powtórną próbą
uruchomienia silnika i nie należy powtarzać kroków
zastrzykiwania paliwa.
Zatrzymanie silnika
1. Zwolnić dźwignię zasilania, aby wyłączyć urządzenie.
2. Zamknąć zawór paliwa.
UŻYTKOWANIE PRZEPUSTNICY REGULOWANEJ
Zobacz rysunek 19.
■
Dźwignia regulacji przepustnicy na uchwycie umożliwia
jedynie regulację prędkości obrotowej silnika, podczas
uruchamiania kosiarki i podczas koszenia należy
ustawiać najwyższą prędkość roboczą.
Polski
jest
w
zawór
