Ryobi RLM53190YV Traducción De Las Instrucciones Originales página 187

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 44
INSTALACE SBĚRNÉHO VAKU (PRO UKLÁDÁNÍ DO
ZADNÍHO VAKU)
Viz obrázek 4.
POZNÁMKA:
Když
používáte
neinstalujte mulčovací zásuvku ani boční vyhazovací vodící
lištu. Zkontrolujte, zda jsou dvířka bočního vyhazování
řádně zavřeny.
1. Nadzvedněte zadní dvířka pro vyprázdnění.
2. Zvedněte lapač na trávu za madlo a nasaďte jej pod
zadní dvířka, takže se háčky na rámu lapače zavěsí na
závěsnou tyč zadních dvířek.
3. Uvolněte zadní dvířka. Při správné instalaci lapače na
trávu zůstávají háčky lapače bezpečně zavěšeny na
závěsné tyči zadních dvířek.
4. Ujistěte se, že zadní dvířka zcela přiléhají k lapači na
trávu. Ujistěte se, že mezi zadními dvířky a lapačem na
trávu není mezera.
INSTALACE BOČNÍ VYHAZOVACÍ VODÍCÍ LIŠTY (PRO
BOČNÍ VYHAZOVÁNÍ)
Viz obrázek 9.
POZNÁMKA: Když používáte boční vyhazovací vodící
lištu, neinstalujte zachytávač trávy. Mulčovací musí zůstat
nainstalována.
POZNÁMKA: Když není defl ektor výhozu používán,
ujistěte se, že je víko bočního výhozu v aretované poloze.
1. Jednou rukou stlačte aretační mechanizmus a druhou
rukou zdvihněte víko bočního výhozu.
2. Srovnejte háky na chrániči se závěsnou tyčí na spodní
straně dvířek.
3. Dávejte dolů vodicí lištu, až se háčky zajistí na závěsné
tyči mulčovacích dvířek.
4. Uvolněte vodící lištu a dvířka bočního vyhazování.
POZNÁMKA:
Po
každém
mechanizmus vyčistěte a zkontrolujte jeho řádnou
funkčnost
POUŽITÍ
PALIVO A PLNĚNÍ NÁDRŽE
VAROVÁNÍ
Vždy zacházejte s palivem s opatrností; je velmi hořlavé.
Používejte pouze čerstvé palivo.
Palivo skladujte v nádobách určených pro tento účel.
Palivovou nádrž plňte vždy venku. Nevdechujte
benzínové výpary. Nekuřte a držte se dál od otevřených
plamenů a jisker.
Nenechejte kůži přijít do kontaktu s benzínem nebo
olejem.
Udržujte palivo a olej mimo oči. Dojde-li ke kontaktu
oleje či benzínu s očima, vypláchněte ihned čistou
zachytávač
trávy,
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Viz obrázek 5.
1. Vyčistěte nádrž kolem uzávěru, aby nedošlo ke
2. Pomalu odšroubujte uzávěr palivové nádrže, aby došlo
3. Opatrně nalijte palivo do nádrže. Dávejte pozor, abyste
4. Vyčistěte a prohlédněte těsnění, pak bezpečně nasaďte
používání
zajišťovací
5. Pečlivě utřete vylitý benzín. Přesuňte se 9 m od místa
POZNÁMKA: Při prvním používání a bezprostředně po
použití je zcela normálním jevem, že se z motoru kouří.
KONTROLA/DOPLNĚNÍ MOTOROVÉHO OLEJE
Viz obrázek 5.
Motorový olej má významný vliv na výkon motoru a
životnost. Všeobecně, použití při všech teplotách, je
doporučen SAE 10W-30. Vždy používejte 4-cyklu motorový
olej, který splňuje nebo překračuje požadavky na klasifi kaci
API službu SJ.
POZNÁMKA: Oleje bez detergentů nebo pro 2dobé motory
poškozují motor a nesmí se používat.
Přidávání motorového oleje:
1. Ujistěte se, že je sekačka v rovině a oblast okolo víka/
2. Sundejte víko a těsnění z láhve s olejem.
3. Otevřete víčko oleje / měrku otočením o 90 stupňů proti
vodou. Pokud je oční sliznice podrážděná, vyhledejte
okamžitě lékaře.
Rozlité palivo ihned otřete.
VAROVÁNÍ
Před plněním nádrže vždy vypněte motor nářadí. Před
doplněním nechejte motor a výfukové komponenty
zchladit. Nikdy nesundávejte víko palivové nádrže
nebo palivo nikdy nedoplňujte do běžícího stroje nebo
horkého motoru. Než spustíte motor, postavte se
nejméně 9 metrů od místa, kde jste nalévali benzín do
nádrže. Nekuřte. Pochybení tak může způsobit vážné
osobní poranění.
VAROVÁNÍ
Nádrž nepřeplňujte. Naplňte palivovou nádrž na 25 mm
pod horní části paliva krku. Po doplnění paliva nikdy
sekačku nenaklánějte o více jak 25 stupňů, protože by to
mohlo mít za následek únik paliva a nebezpečí požáru,
atd.
kontaminaci paliva.
k pomalému vyrovnání tlaku a aby se palivo nerozlilo
kolem uzávěru. Víko umisťujte na čistou plochu.
palivo nerozlili.
všechna víka pro nádrže a nádoby pro palivo.
doplnění paliva před spuštěním motoru.
měrky je čistá.
směru hodinových ručiček. Sejměte víko k nádrži oleje/
měrku.
EN
Čeština
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
185
loading