Cardin Elettronica SLX Serie Manual Del Usuario página 24

Verankerung des Getriebemotors SLX3024 - SLX1524 - SLX1024REV - SLX824 (Abb. 9, 10)
Wichtig! Die Positionierung der Getriebemotorverankerung muss in ihrem Verhältnis zur
Torlaufführung überprüft werden.
• Die Kabelrohre und Anschlusskabel bis zur Installationsstelle des Motors heranführen (siehe
Abb. 2).
• Die vier Befestigungsanker in die Platte ‚A' so einschrauben, dass 50 mm der
Gewindestangen herausragen, und diese dann mit den Gewindemuttern
M12 festschrauben.
• Eine zementierte Aufstellfläche mit einer Stärke von 350 mm (25 mm
sollten über der Umgebung zur Vermeidung von für die Apparatur schädlichen
Wasseransammlungen hervorragen) exakt an der für die Positionierung des Motors
vorgesehenen Stelle vorbereiten.
• Die Basisplatte einsetzen und dabei darauf achten, dass:
- die Anschlusskabel durch die Öffnung ‚B' geführt werden;
- die Anker ‚C' in die Zementfläche so eingetaucht werden, dass die Platte vollkommen waagerecht
ist;
- die vier 50 mm herausragenden Gewindestangen vollkommen senkrecht sind;
- die Oberfläche der Platte sauber und ohne Zementreste ist.
Wenn die Führungsschiene schon vorhanden ist, muss der betonierte Platz zum Teil auch aus dem Schienenfundament
gewonnen werden. Diese Maßnahme verhindert, dass beide Strukturen in unterschiedlicher Weise nachgeben.
• Die vier M12 Schraubenmuttern auf den vier Gewindeeisen (welche bisher zur Befestigung mit dem Anker dienten)
von der Grundplatte lösen.
• Den Getriebemotor nun auf die vier Gewindeeisen setzen und auf die Gegenplatte auflegen.
• Den Getriebemotor mittels weiterer vier Unterlegscheiben und Schraubenmuttern mit der Basis verbinden, wobei
darauf zu achten ist, dass die Gruppe schließlich waagerecht und vollkommen stabil montiert ist.
• Die Höhe der Gruppe mittels den vier auf dem Motor befindlichen Gewindestiften einstellen. Nur nachdem dies
erfolgt ist, können nach der Montage alle anderen Einstellungsarbeiten ausgeführt werden.
Montage der Zahnschiene
• Den Getriebemotor entriegeln (Abb. 11-12),
das erste Zahnschienenelement auf das
Ritzel legen und dann mit dem Torflügel
verbinden. In der gleichen Weise mit allen
anderen Zahnschienenelementen über die
gesamte Länge des Torflügels verfahren.
• Nach Befestigung der Zahnschiene das
Spiel zwischen Ritzel und Zahnstange
(1-2 mm) mittels den Gewindstiften
an der Getriebemotorbasis einstellen.
Diese Maßnahme verhindert, dass das
Torflügelgewicht auf der Gruppe lastet; ein
Umstand der absolut zu vermeiden ist.
HANDBETÄTIGUNG BEI AUSGEKUPPELTEM MOTOR
Die Entriegelung muss bei stillstehendem Motor ausgeführt werden. Zur Entriegelung des Torflügels sollte der mit der
Apparatur mitgelieferte Schlüssel verwendet werden. Er muss an einem leicht zugänglichen Ort aufbewahrt werden.
SCHNECKEN-ENTRIEGELUNG SLX3024
Entriegelungsverfahren
1. Die Schlossabdeckung drehen, den Schlüssel einstecken, eine halbe Drehung entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen und die Entriegelungsknopf-Abdeckung aufheben. Der Drehknopf ist nun für
die Entriegelung frei.
2. Den Knopf im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.
Achtung! Den Drehknopf nicht gewaltsam über den Endanschlag hinaus drehen. Das Getriebe ist
ausgekuppelt und das Tor kann von Hand frei bewegt werden.
Erneute Sperrung
1. Den Drehknopf entgegen dem Uhrzeigersinn bis zur vollständigen Einkupplung drehen.
2. Die Entriegelungsknopf-Abdeckung zumachen, den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen und
die Abdeckung über das Schloss drehen. Der Getriebemotor ist eingekuppelt und das Tor ist
betriebsbereit. Nachdem die Betriebsbereitschaft des Systems wieder hergestellt worden ist, den
Schlüssel wieder an einem sicheren Ort aufbewahren.
2 mm
24
B
C
Zahnschiene
Platte
VERANKERUNG
34 69
Draufsicht
157
VERANKERUNG
Seitenansicht
104,5
10
SLX3024
A
9
2
M 1
A
Tor
11