Vehículos con cambio automático: el
vehículo se mantiene detenido sin necesidad de
pisar el pedal de freno. Al acelerar se anula el
efecto de frenado.
El piloto automático para aparcar deja de asis-
tirle mediante intervenciones en la dirección y
en los frenos. Si se interrumpe el piloto auto-
mático para aparcar, usted deberá maniobrar y
frenar de nuevo. La ayuda para aparcar PARK-
TRONIC sigue estando a su disposición.
Indicaciones para el aparcamiento:
La situación de su vehículo en el hueco para
R
aparcar después del proceso de aparca-
miento depende de diversos factores. Estos
son la posición y la forma de los vehículos
estacionados delante y detrás del suyo, así
como las condiciones del entorno. En deter-
minados casos puede ocurrir que el piloto
automático para aparcar no establezca la dis-
tancia adecuada en el hueco en el que desea
aparcar. También podría guiarle por encima
del bordillo de la acera. En caso necesario,
interrumpa el proceso de aparcamiento con
el piloto automático para aparcar.
También puede acoplar la posición D del cam-
R
bio anticipadamente. En ese caso, el vehículo
corrige la dirección y no penetra tanto en el
hueco en el que desea aparcar. El proceso de
estacionamiento se interrumpe si anticipa el
cambio de marchas. Desde esa posición ya no
será posible alcanzar una posición para apar-
car adecuada.
Salida del estacionamiento
El piloto automático para aparcar le ayudará a
salir del aparcamiento
si ha estacionado el vehículo con el piloto
R
automático para aparcar
si la limitación del hueco de aparcamiento
R
hacia delante y hacia atrás es suficiente-
mente elevada. Un bordillo de la acera, por
ejemplo, no es suficiente
si la limitación del hueco de aparcamiento no
R
es demasiado ancha, ya que su vehículo
puede colocarse mediante una maniobra en
un ángulo máximo de 45° respecto a la posi-
ción inicial en el hueco de aparcamiento
si la distancia de maniobra disponible es de al
R
menos 1,0 m
El piloto automático para aparcar solo podrá
servirle de ayuda al salir del estacionamiento si
Sistemas de asistencia
ha utilizado dicho sistema para aparcar en para-
lelo al sentido de la marcha.
i
Vehículos con cambio automático:
Si la ayuda para aparcar PARKTRONIC
detecta obstáculos, el piloto automático para
aparcar frena de forma automática al salir del
estacionamiento. El frenado a tiempo es res-
ponsabilidad del conductor.
Ponga en marcha el motor.
X
Suelte el freno de estacionamiento eléctrico.
X
Conecte el intermitente en el sentido de la
X
salida del estacionamiento.
Vehículos con cambio automático: acople
X
la posición D o R del cambio.
Vehículos con cambio manual: acople una
marcha hacia delante o la marcha atrás.
En el visualizador multifunción aparece el
aviso
¿Iniciar pil. aut. aparc.? Sí:
¿Iniciar pil. aut. aparc.?
OK OK No:
No:%.
Interrupción del proceso: pulse la tecla
X
% del volante multifunción o inicie la mar-
cha.
O bien:
Salida del estacionamiento con el piloto
X
automático para aparcar: pulse la tecla
a del volante multifunción.
En el visualizador multifunción aparece el
aviso
Piloto automático para aparcar
Piloto automático para aparcar
activo Acelerar y frenar Prestar
activo Acelerar y frenar
atenc.
atenc. entorno
entorno.
Suelte el volante multifunción.
X
Póngase en movimiento y esté siempre pre-
X
parado para frenar. Al salir del estaciona-
miento, no supere una velocidad de aproxi-
madamente 10 km/h. De lo contrario, el
piloto automático para aparcar se inte-
rrumpe.
Vehículos con cambio manual: detenga el
X
vehículo, como muy tarde cuando suene la
señal acústica continua de advertencia de la
ayuda para aparcar PARKTRONIC.
Vehículos con cambio automático: en caso
X
necesario o en función del aviso, acople la
posición D o R del cambio.
Vehículos con cambio manual: en caso
necesario o en función del aviso, acople una
marcha hacia delante o la marcha atrás.
El piloto automático para aparcar gira el
volante en el sentido opuesto inmediata-
mente. En el visualizador multifunción apa-
rece el aviso
Piloto automático para
Piloto automático para
201
Sí:
Prestar
Z
