i
Si activa la función "Calor residual" a eleva-
das temperaturas, solo se conectará la venti-
lación. El soplador funciona a un nivel medio.
i
Al ventilar no puede refrigerar el habitáculo
a una temperatura inferior a la temperatura
exterior.
Conexión o desconexión
Gire la llave a la posición 0 de la cerradura de
X
encendido o sáquela de la misma
(
página 146).
Y
Pulse la tecla Ì.
X
El testigo de control integrado en la
tecla Ì se ilumina o se apaga.
El testigo de control integrado en la tecla
señala que la función correspondiente está
activada.
i
El servicio de calor residual se desconecta
automáticamente:
después de aproximadamente 30 minutos
R
si conecta el encendido
R
si disminuye excesivamente la tensión de la
R
batería
si conecta la calefacción independiente.
R
Calefacción independiente
Indicaciones de seguridad importantes
G
PELIGRO
Si el tubo de escape está bloqueado o no es
posible garantizar una ventilación suficiente,
los gases de escape tóxicos podrían introdu-
cirse en el vehículo, especialmente el monó-
xido de carbono. Esto ocurre, por ejemplo, en
recintos cerrados o cuando el vehículo queda
atascado en la nieve. Existe peligro de
muerte.
Desconecte la calefacción independiente en
recintos cerrados sin instalación extractora
de aire, por ejemplo, en el garaje. Si el
vehículo queda atascado en la nieve y tiene
que dejar la calefacción independiente en fun-
cionamiento, asegúrese de liberar de la nieve
el tubo de escape y la zona alrededor del
vehículo. Abra una ventana del lado del
Manejo de los sistemas de climatización
vehículo opuesto a la dirección del viento para
garantizar la entrada de aire del exterior.
G
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento de la calefacción
independiente, las piezas del vehículo, por
ejemplo, del sistema de escape, pueden
alcanzar temperaturas muy altas.
Materiales inflamables, por ejemplo, hoja-
rasca, hierba o ramas, se ponen en contacto
con piezas calientes del sistema de escape,
estos materiales pueden inflamarse
piezas calientes del sistema de escape
R
el propio gas de escape
R
Existe peligro de incendio.
Asegúrese de que, con la calefacción inde-
pendiente encendida,
las piezas del vehículo calientes no entren
R
en contacto con materiales inflamables
nada obstaculice la salida de los gases de
R
escape del tubo
los gases de escape no entren en contacto
R
con materiales inflamables.
La calefacción independiente y la salida de los
gases de escape se encuentran delante de la
rueda delantera.
!
El funcionamiento de la calefacción/venti-
lación independiente somete a carga la bate-
ría del vehículo. Por lo tanto, circule un tra-
yecto más largo, como muy tarde, después de
usar dos veces la calefacción o ventilación.
Conecte regularmente una vez al mes la cale-
facción independiente durante aproximada-
mente diez minutos.
La función de preselección de la hora de cone-
xión de la calefacción independiente calcula la
hora a la que debe conectarse la calefacción
independiente en función de la temperatura
ambiente, de forma que el vehículo ya esté pre-
calentado en el momento de ponerse en mar-
cha. Una vez alcanzada la hora de salida, la cale-
facción independiente sigue funcionando toda-
vía durante cinco minutos y se desconecta a
continuación.
La calefacción independiente calienta el aire del
habitáculo del vehículo a la temperatura ajus-
tada. No depende del calor que desprende el
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Z
