Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
– Σε απευθείας εκκίνηση: Εναλλάξτε τις δύο
φάσεις στο κουτί επαφών του κινητήρα
(π.χ. την L1 µε την L2),
– Σε εκκίνηση Υ-∆: Εναλλάξτε την αρχή και
το τέλος της περιέλιξης στο κιβώτιο
επαφών δύο περιελίξεων του κινητήρα
(π.χ. V1 µε V2 και W1 µε W2).
7 Συντήρηση
Πριν απ τις εργασίες συντήρησης /
εγκατάστασης αποσυνδέστε απ το
ηλεκτρικ ρεύµα και ασφαλίστε απ
τυχ ν επαναφορά του.
Σε υψηλές θερµοκρασίες νερού και
υψηλές πιέσεις
αφήστε την αντλία πρώτα να ψυχθεί.
Υπάρχει κίνδυνος εγκαύµατος !
7.1
Μηχανικ ς στυπιοθλίπτης
Ο µηχανικ ς στυπιοθλίπτης δεν χρειάζεται
συντήρηση. Κατά τη διάρκεια του χρ νου
εκκίνησης είναι πιθαν κάποιο στάξιµο υγρού.
Απαιτείται
µως ένας οπτικ ς έλεγχος σε
τακτικά
χρονικά
διαπιστωµένη
διαρροή
αλλαχθεί ο µηχανικ ς στυπιοθλίπτης. Η Wilo
διαθέτει ένα σετ ανταλλακτικών το οποίο
περιέχει
λα τα απαιτούµενα εξαρτήµατα σε
περίπτωση αλλαγής.
Αλλαγή του Μηχανικού στυπιοθλίπτη (Εικ να
5, 6, 7):
– ∆ιακ ψτε
την
ρεύµατος
και
επαναλειτουργία του.
– Kλείστε τις αποφρακτικές βάνες µπροστά
και πίσω απ την αντλία.
– Αποσυµπιέστε την αντλία (βγάλτε την πίεση
απ
την
αντλία)
εξαέρωσης (θέση 1.31).
Σε περίπτωση καυτού υλικού κυκλ-
οφορίας
εγκαύµατος !
– Αποσυνδέστε τον κινητήρα εάν το καλώδιο
για την αποσυναρµολ γησή του είναι πολύ
κοντ .
– Αποσυναρµολογείστε την προστασία του
συνδέσµου (κ µπλερ) (θέση 1.32).
– Χαλαρώστε τις βίδες του συνδέσµου που
συγκρατούν
λη
συνδέσµου (θέση 1.5).
– Ξεβιδώστε τις βίδες σταθεροποίησης του
κινητήρα στην φλάντζα του κινητήρα (θέση
του συστήµατος
διαστήµατα.
Σε
υγρού
πρέπει
παροχή
του
ηλεκτρικού
αποκλείστε
απ
ανοίγοντας
τη
υπάρχει
κίνδυνος
την
εν τητα
5.) και αποµακρύνετε τον κινητήρα απ' την
αντλία µε το κατάλληλο εργαλείο. Στις
αντλίες BL ξεβιδώνεται µαζί και ο δακτύλιος
προσαρµογής (εικ να 7, θέση 8).
– Αφού ξεβιδώστε της βίδες σταθεροποίησης
της λατέρνας (εικ να 4), αποσυναρµολ-
ογείστε απ
εν τητα της λατέρνας µαζί µε το κ µπλερ,
τον άξονα, τον δακτύλιο στεγαν τητας
εδράνων και την πτερωτή.
– Ξεβιδώστε το παξιµάδι της πτερωτής (θέση
1.11) βγάλτε το δίσκο που βρίσκεται απ
κάτω (θέση 1.12) και βγάλτε την πτερωτή
(θέση 1.13) απ τον άξονα.
– Αφαιρέστε το µηχανικ στυπιοθλίπτη (θέση
(1.21) απ τον άξονα.
– Βγάλτε το σύνδεσµο (θέση 1.5) µε τον άξονα
απ τη λατέρνα.
– Καθαρίστε προσεκτικά τις θέσεις απ'
περνά και εδράζεται ο άξονας. Σε περίπτωση
βλάβης του άξονα πρέπει να αλλαχθεί.
– Βγάλτε τον (αντίθετο) κ ντρα δακτύλιο της
στεγανοποίησης
µανσέτα σύσφιξης απ
σαφώς
λατέρνας
να
1.14) και καθαρίστε τη θέση έδρασης των
δακτυλίων στεγανοποίησης.
– Στη θέση έδρασης της φλάντζας της
λατέρνας
(αντίθετο)
εδράνων µε µανσέτα σύσφιξης. Σαν υλικ
ολίσθησης
κοιν
τυχαία
εµπορίου.
– Τοποθετείστε καινούργιο δακτύλιο-Ο στην
εγκοπή της θέσης του δακτυλίου-Ο της
λατέρνας.
– Ελέγξτε τις επιφάνειες διαδροµής του
βίδα
συνδέσµου
καθαρίστε και λιπάνετε ελαφρά.
– Προσυναρµολογείστε τα δύο µεταλλικά
τµήµατα του συνδέσµου κ µπλερ µε τον
ενδιάµεσο δίσκο πάνω στον άξονα της
αντλίας και οδηγείστε την προσυναρµολο-
γηµένη
προσεκτικά στη λατέρνα.
– Ωθείστε
εδράνων πάνω στον άξονα. Σαν λιπαντικ
µπορεί
του
απορρυπαντικ πιάτων του εµπορίου.
– Συναρµολογείστε την πτερωτή µαζί µε τον
κάτωθεν δίσκο και το παξιµάδι, ενώ κρατάτε
αντίσταση στην εξωτερική διάµετρο της
EΛΛHNIKA
το κέλυφος της αντλίας την
εδράνων
την φλάντζα της
πως και τον δακτύλιο-Ο (θέση
πιέστε
καινούργιο
δακτύλιο
(λιπαντικ )
υγρ
απορρυπαντικ
κ µπλερ
και
εν τητα
συνδέσµου
νέο
δακτύλιο
να
χρησιµοποιηθεί
που
µαζί
µε
τη
κ ντρα
στεγανοποίησης
χρησιµοποιείστε
πιάτων του
ενδεχοµένως
-
άξονα
στεγαν τητας
κοιν
υγρ
59
