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ITALIANO
– Smontare il coperchio di protezione (posizione
1.32.) del giunto.
– Allentare le viti di giunzione dei semigiunti (posi-
zione 1.5).
– Svitare le viti di fissaggio del motore (posizione
5) sulla flangia e sollevare il motore estraendolo
dal supporto pompa, usare un apparecchio di
sollevamento adeguato. Viene quindi allentato
l'anello adattatore per pompe BL (figura 7, posi-
zione 8)
– Svitare le viti di fissaggio della lanterna (posi-
zione 4), smontare il gruppo lanterna dal corpo
la pompa, comprendente l'albero pompa e la te-
nuta meccanica e la girante.
– Svitare il dado di fissaggio della girante (posi-
zione 1.11) insieme alla rondella piana (posizione
1.12) ed estrarre la girante (posizione 1.13) dall'-
albero della pompa.
– Sfilare la tenuta meccanica (posizione 1.21) dal-
l'albero.
– Estrarre il giunto (posizione 1.5) con l'albero
della pompa, dalla lanterna.
– Pulire attentamente l'area di montaggio/sede
dell'albero. Se l'albero risulta danneggiati è ne-
cessario sostituirlo.
– Rimuovere la controfaccia della tenuta mecca-
nica, insieme alla guarnizione a labbro, dalla
sede nella della lanterna, rimuovere l'o-ring
(pos.1.14) e pulire le superfici delle sedi.
– Inserire a pressione la nuova controfaccia della
tenuta meccanica insieme alla guarnizione a
labbro nella sede della lanterna. Per lubrifica-
zione le parti usare del sapone liquido.
– Inserire un nuovo o-ring nella sede della lan-
terna.
– Verificare la superficie di contatto del giunto, pu-
lire e oliare se necessario.
– Preassemblare le due metà del giunto, completo
di anello distanziale, sull'albero della pompa.
Infilare con attenzione l'albero-giunto preassem-
blato nella lanterna.
– Inserire la nuova tenuta meccanica sull'albero.
Per fare scorrere le parti usare un normale sa-
pone liquido.
– Rimontare la ventola completa di rondella piana
e dado, fissare tenendo bloccato il l'esterno della
ventola. Manipolare con cura in modo da pro-
teggere la tenuta meccanica.
Rispettare i valori di coppia di
ATTENZIONE!
serraggio delle viti (vedere 7.3).
– Inserire il gruppo lanterna preassemblato nel
supporto la pompa e fissare con dadi. Al fine di
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evitare danni alla tenuta meccanica fissare le
parti rotanti sul giunto.
Rispettare i valori di coppia di
ATTENZIONE!
serraggio delle viti (vedere 7.3).
– Allentare le viti di giunzione e aprire leggermente
il giunto preassemblato.
– Rimontare il motore sollevandolo con un appa-
recchio di sollevamento adeguato e serrare la gi-
unzione lanterna-motore (e anello adattatore per
le pompe BL) con i bulloni.
Rispettare i valori di coppia di
ATTENZIONE!
serraggio delle viti (vedere 7.3).
– Montare il distanziale a forcella (figura 8, posi-
zione 10) fra il giunto e la lanterna. Verificare che
non ci sia alcuna distanza fra la lanterna, distan-
ziale e giunto.
– Fissare leggermente le viti di giunzione fino a che
le metà del giunto siano a contatto con gli anelli
distanziali. In seguito avvitare il giunto in modo
uniforme. La distanza di 5 mm fra il giunto e la
lanterna è ottenuta automaticamente dal distan-
ziale a forcella.
Rispettare i valori di coppia di
ATTENZIONE!
serraggio delle viti (vedere 7.3).
– Eliminare il distanziale a forcella.
– Rimontare il coperchio di protezione sul giunto.
– Ricollegare i cavi di alimentazione sulla morset-
tiera del motore.
7.2
Motore
Il cuscinetto del motore non richiede manuten-
zione. L'aumento del rumore del cuscinetto e la
presenza di vibrazioni indesiderate sono segno di
un cuscinetto consumato. Procedere alla sostitu-
zione del cuscinetto o del motore completo.
Sostituzione del motore (figure 5, 6, 7):
– Scollegare l'alimentazione e assicurarla contro
un'accensione non autorizzata.
– Chiudere le valvole d'intercettazione su ent-
rambe le bocche della pompa.
– Abbassare la pressione della pompa aprendo i
tappi di sfiato dell'aria (posizione 1.31).
In presenza di liquidi caldi, fare atten-
zione alle scottature!
– Staccare i fili dalla morsettiera del motore
– Smontare il coperchio di protezione del giunto
(posizione 1.32.).
– Smontare il giunto (posizione 1.5).
– Svitare le viti di fissaggio del motore (posizione
5) sulla flangia del motore e sollevare il motore
estraendolo dal supporto della pompa mediante
