Idiomas disponibles
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es | 16 | SCT 418
Para un almacenamiento correcto se puede colo‐
car la barra de medición en una posición de par‐
21 "Colocar la barra de me-
queo vertical. Véase
dición en posición de parqueo"
---
3.6
Placa de contacto
Se necesita la placa de contacto para realizar las cali‐
braciones que tienen el punto de referencia en el para‐
choques delantero. Mediante los acolchonamientos de
goma se asegura que, aun al haber un contacto con el
parachoques delantero, no se producen averías en el
vehículo.
---
3.7
Unidad de alineación
Conjuntamente con los niveles de burbuja, ubicados en
el travesaño de medición, la unidad de alineación per‐
mite una alineación precisa en relación al vehículo. En
la unidad de alineación se pueden ajustar 4 valores:
(A)
• Desplazamiento lateral
1)
(B)
• Ángulo de guiñada
(C)
• Ángulo de balanceo
(D)
• Ángulo de inclinación
---
1)
Valores reales véase el software "Bosch ADAS Positioning"
---
3.8
Sujeción para grandes placas de cali‐
bración (opcional)
Con el soporte para tableros de calibración grandes se
pueden asegurar los tableros de calibración en la parte
superior. De esa manera, se pueden fijar los tableros
mayores de calibración, sin que se inclinen hacia ade‐
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1)
lante, evitando así una modificación del ángulo de incli‐
nación.
Tablero de calibración sin placa
En el travesaño de medición se ubican escuadras en las
que se pueden colgar los adaptadores de soporte X. El
tablero de calibración grande se coloca en 2 adaptado‐
res de soporte X y se los fija en la parte superior me‐
diante un seguro de tablero de calibración T en el so‐
porte para tableros de calibración grandes.
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Tablero de calibración con placa de soporte
El tablero de calibración grande se coloca en el perno
del soporte para tableros de calibración grandes; en la
parte inferior, se lo fija con 2 carros con superficies
magnéticas de contacto.
Robert Bosch GmbH
