La tolerancia general del par de apriete es del 10 %. El par de apriete se refiere siempre a un
coeficiente de rozamiento de μ = 0,14.
Tabla 10-4
Tamaño de rosca
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M20
M24
M30
M36
10.6
Inspección del motor
Compruebe el motor siguiendo los criterios descritos en Consignas de seguridad específicas
(Página 27).
Repare correctamente eventuales defectos en la pintura.
10.7
Mantenimiento del freno
10.7.1
Desgaste de frenos de resorte
La guarnición de fricción y el mecanismo del freno están sujetos a un desgaste derivado del
funcionamiento. Para un funcionamiento seguro y libre de fallos es preciso verificar, reajustar y,
en su caso, cambiar periódicamente el freno.
En la tabla siguiente se describen las diferentes causas de desgaste y su efecto en los
componentes del freno de resorte. Cuantifique los factores de influencia determinantes para
calcular la vida útil del rotor y del freno y para definir los intervalos de mantenimiento
obligatorios. Los principales factores son el trabajo de fricción realizado, la velocidad inicial del
frenado y la frecuencia de maniobra. Si en una aplicación coinciden varias de las causas de
Motores para montar en reductores SIMOGEAR
Instrucciones de servicio, 07/2022, A5E37461067A/RS-AG
Par de apriete para tornillo de fijación
Par de apriete por clase de resistencia
8.8
Nm
3
6
10
25
50
90
210
450
750
1500
2500
Mantenimiento y conservación
10.7 Mantenimiento del freno
10.9
Nm
4
9
15
35
70
120
295
580
1000
2000
3600
12.9
Nm
5
10
18
41
85
145
355
690
1200
2400
4200
71
