Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DESCRIEREA ELEVATORULUI MANUAL (5.4+X11) –(vezi fig.1)
Acesta este un transpallet cu furci acţionat prin intermediul unui dispozitiv de conducere, ideal pentru transportul de greutăţi pe traseuri plane şi fără asperităţi.
Instrumentele de comandă sunt vizibile şi pot fi acţionate în mod practic şi comod. Transpallet-ul corespunde tuturor normelor actuale de confort şi siguranţă ale C.E.
Desenul evidenţiază următoarele elemente: 1) ŞASIU; 2) ÎNTRERUPĂTOR GENERAL; 3) DISPOZITIV DE CONDUCERE; 4) CENTRALĂ HIDRAULICĂ; 5) ROATĂ
STABILIZATOARE; 6) CARTER; 7) MOTOROATĂ; 8) MODUL ELECTRONIC; 9) BATERIE; 10) ELECTRO-FRÂNĂ; 11) ROLE DE ÎNCĂRCARE; 12) CILINDRU DE
RIDICARE; 13) REDRESOR.
DISPOZITIVE DE SIGURANŢĂ (6.13) – (vezi fig. 1)
1)ÎNTRERUPĂTOR GENERAL (REF.2/FIG.1) 2)ELECTRO-FRÂNĂ (REF.10/FIG.1) 3)VALVĂ DE LIMITARE A FLUXULUI 4)VALVĂ DE PRESIUNE MAXIMĂ
5)BARĂ DE PROTECŢIE: necessară pentru protejarea roţii motoare de lovituri (ref.7/fig.1), pentru protecţia roţilor laterale stabilizatoare (ref.5/fig.1), precum şi
pentru a evita strivirea picioarelor în timpul deplasării. 6)SENZOR BUMPER (REF.2/FIG.3): este un întrerupător situat pe dispozitivul de conducere şi protejează
conducătorul împotriva coliziunilor în momentul efectuării marşarierului.
STRUCTURA (7.3) – (vezi fig.1)
Construită din oţel presat, cu înaltă rezistenţă, este formată dintr-o structură portantă care cuprinde camera pentru baterie, furcile, dispozitivele cinetice, şi dintr-un
suport pentru sistemul de tracţiune şi cel de ridicare. Rolele anterioare de încărcare (ref.11), roata motoare (ref.7) şi cele două roţi laterale cu arc (ref.5) asigură o
manevrabilitate de excepţie. Carterele (ref.6), uşor de deschis, permit accesul facilitat la toate sistemele, pentru serviciul de reparaţii.
Tracŝiune (8.4)
Grupul de tracŝiune acŝionează roata motoare prin intermediul angrenajelor conice şi cilindrice. Direcŝia se inversează acŝionând fluturii poziŝionaŝi pe dispozitivul
de conducere (ref.1/fig.3).
DISPOZIŢIV DE CONDUCERE (9.13) – (ref. 3/fig. 1)
Elevatorul manual poate fi condus de o persoană care se deplasează pe jos. Unghiul de răsucire a dispozitivului de conducere este de 180°.
Dispozitivul de conducere acţionează direct asupra roţii motoare şi deci pentru a schimba direcţia trebuie să-l răsuciţi în direcţia dorită. Pentru a mişca elevatorul
(vezi fig.2), trebuie să puneţi dispozitivul în poziţie centrală (poz. B), în timp ce pentru a-l opri trebuie să duceţi dispozitivul în poziţia superioară (poz. A) sau în cea
inferioară (poz. C). Când luaţi mâna de pe dispozitivul de conducere, acesta se reîntoarce automat în poziţia superioară (poz. A) şi acţionează ca o frână de parcare.
În modalitate "broască ţestoasă", când dispozitivul de conducere este în poziţie superioară (poz. A) sau în poziţie inferioară (poz. C), apasând tasta "broască
ţestoasă" (ref.8, fig.3) şi acţionând dispozitivul de direcţie (înainte/înapoi, ref.1, fig.3), elevatorul manual se mişcă cu viteză redusă.
Versiunea EVO: când este pornit, utilajul este activat în modul „Standard" cu o viteză maximă de 5 km/h. Este posibil să treceți la modul „Boost", care permite o
viteză maximă de 6 km/h, apăsând și ținând apăsat butonul dedicat (ref.10, fig.3) până când afișajul (fig.9, fig.3) arată textul „Boost". Pentru a reveni la modul
„Standard", apăsați și mențineți apăsat butonul Boost din nou până când textul de pe ecran dispare.
Frâna (10.7)
Frânare de serviciu se face de către motorul de eliberarea pedalei de acceleratie. Frâna electromagnetică este frâna de parcare birou și frâna de urgență. Frânarea
urgență se realizează prin aducerea cârmei în poziția superioară (poz. A) sau în poziția inferioară (poz. C) (vezi fig. 2). Dacă vă opriți frână electrică, frână
electromagnetică acționează ca o frână.
Sistemul hidraulic (11.14)
Pentru ridicarea şi coborârea furcilor este suficientă acţionarea tastelor de comandă (ref.4,7/fig.3) a dispozitivului de conducere în aşa fel încât motopompa
(ref.4/fig.1) să trimită uleiul hidraulic de la rezervor la cilindrul de ridicare. Energia necesară mişcării efective este furnizată de baterie (ref.9/fig.1).
În cadrul sistemului hidraulic sunt instalate două valve de siguranţă: a) Valva de limitare a fluxului evită căderea neaşteptată a încărcăturii în cazul în care sistemul
hidraulic se defectează şi este integrată în motopompă. b) Valva de presiune maximă, şi aceasta integrată în motopompă, protejează sistemul mecanic şi hidraulic
de supraîncărcări.
SISTEMUL ELECTRIC (12.6+X48)
Construit în conformitate cu normele în vigoare, este compus dintr-un variator electronic (ref.8/fig.1) programabil (dotat de toate siguranţele şi reglările) şi de
instrumente de comandă acţionabile de pe partea superioară a dispozitivului de conducere. Conexiunile sunt garantate împotriva relaxărilor accidentale. Conductorii
sunt din aramă, foarte flexibili şi au secţiunea adecvată pentru toate condiţiile de funcţionare şi rezistentă la influenţele externe care pot interveni. Toate
componentele electrice sunt montate în aşa fel încât să asigure corecta funcţionare şi să faciliteze întreţinerea.
PLĂCUŢE (13.14) – (vezi fig. 4)
Pe aparat se pot observa următoarele plăcuţe: A) Plăcuţa de identificare a tipului de vehicul, ce indică GREUTATEA MAXIMĂ; B) Plăcuţa bateriei; C) Plăcuţe
indicatoare al pericolului de strivire a picioarelor; D) Plăcuţe indicatoare ale punctelor de agăţare; E) Plăcuţa citiţi manualul; F) Plăcuţa poziţie greutate furci.
NB: Plăcuţele nu trebuie în nici un caz distruse sau eliminate; nu trebuie să fie ilegibile. IMPORTANT: ESTE INTERZISĂ DEPĂŞIREA GREUTĂŢII MAXIME
INDICATE DE PLĂCUŢA TIP "A" FIXATĂ PE APARAT ÎN MOMENTUL VÂNZĂRII.
TRANSPORT ŞI PUNERE ÎN FUNCŢIUNE
Transport (14.3)
Pentru a transporta elevatorul sunt prevăzute 4 puncte de agăţare indicate pe plăcuţele "E" (fig. 4), în timp ce greutatea aparatului este indicată pe plăcuţa de
identificare "A"(fig. 4).
Punerea în funcţiune (15.1)
Înainte de a pune în funcţiune aparatul, controlaţi toate părţile acestuia şi asiguraţi-vă că sunt în condiţii perfecte, verificaţi funcţionarea sistemelor şi integritatea
dispozitivelor de siguranţă. Transportaţi elevatorul cu curent provenind de la baterie, niciodată cu curent alternativ, pentru a nu deteriora componetele electrice.
BATERIA (16.7)
Instrucţiuni, măsuri de siguranţă şi întreţinere
Controlul, încărcarea şi schimbarea bateriei trebuie efectuate de către personalul autorizat, în conformitate cu instrucţiunile de folosire furnizate de fabricantul
bateriei. Este interzis fumatul şi păstrarea materialelor inflamabile sau care produc scântei în proximitatea elevatorului şi a aparatului de încărcare. Încăperea trebuie
să fie bine aerisită. Pentru o bună întreţinere, capacele elemenţilor trebuie să fie uscate şi curate. Eliminaţi acidul ieşit, ungeţi clemele cu şurub cu vaselină şi
stringeţi-le. Greutatea şi dimensiunile bateriei pot influenţa stabilitatea elevatorului; dacă montaţi o baterie diversă de cele standard, vă recomandăm aşadar să
cereţi CASEI CONSTRUCTOARE autorizaţia necesară.
Stivuitorul este prevăzut cu un indicator al stării bateriei care se aprinde la pornirea echipamentului tehnic. Dacă echipamentul tehnic nu este folosit, acesta se stinge
automat și se aprinde din nou la următoarea pornire. Ledul verde indică faptul că bateriile sunt încărcate suficient. Când nivelul de încărcare începe să devină
insuficient se aprinde becul galben, indicând o încărcare suficientă numai pentru câteva cicluri de activitate. Când încărcarea bateriei coboară sub 20% se aprinde
becul roșu. În această situație încărcătura nu mai poate fi ridicată, dar echipamentul tehnic se poate încă deplasa pentru a ajunge la priza de curent pentru
încărcare. Indicatorul se activează și în timpul încărcării pentru a indica nivelul atins.
Încărcarea bateriei
Înainte de a începe încărcarea, verificaţi integritatea conductorilor. Conectaţi priza încărcătorului bateriei (A) cu cea a reţelei (vezi fig.3). la terminarea încărcării,
încărcătorul va întrerupe furnizarea cu curent, şi aprinzând ledul verde. Deconectaţi priza (A) de la reţea. O încărcare normală se face în 10-12 ore. Este de preferat
să încărcaţi bateria la terminarea orelor de folosire a transpaletului. Este preferabil să puneţi bateria la încărcat la sfărşitul programului de lucru cu elevatorul.
Încărcătorul este conceput în aşa fel încât să asigure o încărcare de întreţinere pentru un anumit timp după completa încărcare. Nu există riscul unei supraîncărcări,
deci nu este necesar să scoateţi din priză încărcătorul imediat, la finalul operaţiunii de încărcare. NB: nu descărcaţi niciodată complet bateriile, şi evitaţi re-încărcări
incomplete; de asemenea, aşteptaţi semnalul de terminare a operaţiunii - dat de încărcător - înainte de deconectare.
ATENŢIE: descărcarea excesivă a bateriilor
se traduce în reducerea timpului total de durată/viaţă a acestora.
Înlocuirea bateriei (17.4)
a) Scoateţi carterul posterior; b) Eliberaţi bateria de blocanţi; c) Deconectaţi firele de la polii bateriei; d) Extrageţi bateria; e) Montaţi la loc bateria nouă, respectând
paşii de mai sus în ordine inversă, fixaţi-o în spaţiul destinat acesteia şi conectaţi-o în mod corect.
NB: folosiţi întotdeauna o baterie nouă de acelaşi tip cu cea substituită.
IMPORTANT: MÂNUIŢI CU GRIJĂ ACIDUL SULFURIC, ESTE TOXIC ŞI COROZIV; ATACĂ PIELEA ŞI ÎMBRĂCĂMINTEA CE VOR TREBUI EVENTUAL
SPĂLATE CU SĂPUN ŞI MULTĂ APĂ. ÎN CAZ DE ACCIDENT, CONSULTAŢI UN MEDIC!!!
Dacă înlocuiți bateria, predați-o pe cea veche la centrul de colectare cel mai apropiat.
Verificarea bateriei
Citiţi cu atenţie instrucţiunile de folosire şi întreţinere a bateriei furnizate de către fabricantul acesteia. Asiguraţi-vă că nu este ruginită, că este unsă cu vaselină şi că
acidul este la 15mm deasupra plăcilor. Dacă elemenţii sunt descoperiţi, umpleţi cu apă distilată. Măsuraţi densitatea electrolitului cu un densimetru, pentru a controla
nivelul de încărcare a
bateriei.
86
