Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POPIS VOZÍKU (5.4+X11) - (viz obr.1)
Toto zařízení je elektrickým vozíkem s pohonem pod vidlemi a táhlem, a je vhodné pro přepravu břemen na zcela rovném povrchu. Ovládání je zřetelné a
jednoduché. Vozík odpovídá všem současným nařízením EHS týkajícím se bezpečnosti a pohodlí. Nákres ukazuje popis jeho hlavních částí: 1) PODVOZEK
VOZÍKU 2) HLAVNÍ VYPÍNAČ 3) TÁHLO 4) VÝPUST HYDRAULIKY 5) STABILIZAČNÍ KOLO 6) KRYTY 7) HNACÍ KOLO 8) ELEKTRONICKÁ KARTA 9) BATERIE
10) ELEKTRICKÁ BRZDA 11) NAKLÁDACÍ VÁLEČKY 12) ZDVIHACÍ VÁLEC 13) NABÍJEČKA.
BEZPEČNOSTNÍ A OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ (6.13) - (viz obr.1)
1) HLAVNÍ VYPÍNAČ (ODKAZ 2/OBR.1); 2) ELEKTRICKÁ BRZDA (ODKAZ 10/OBR.1); 3) PŘEPOUČTĚCÍ VENTIL; 4) TLAKOVÝ VENTIL; 5) NÁRAZNÍKY: chrání
poháněcí kolo (odkaz 7/obr.1) a postranní stablizační kola (odkaz 5/obr.1) před nárazy a v případě nehody. Ochraňují také nohy obsluhy před rozdrcením během
pohybu vozíku; 6) BEZPEČNOSTNÍ VYPÍNAČ (odkaz 2/obr.3): toto ochranné zařízení je umístěno na táhlu a chrání obsluhu před kolizemi při couvání.
Konstrukce (7.3) - (viz obr.1)
Materiálem konstrukce je vysoce odolná kovaná ocel. Zahrnuje podvozek se zabudovaným uložením baterie, vidle, kinematický pohyb a podpěru pohonné a
zdvihové jednotky. Přední nakládací válečky (odkaz 11), poháněcí kolo (odkaz 7) a dvě postranní odpružená kola (odkaz 5) zaručují plynulý pohyb. Kryty (odkaz 6)
jsou snadno odstranitelné a v případě údržby umožňují přístup ke všem částem vozíku.
Pohon (8.4)
Pohon roztáţí poháněcí kolo systémem kónických a válcových převodů. Pohyb můņe být regulován pouņitím ńkrtících klapek umístěných na táhlu (odkaz 1/str. 3).
Táhlo (9.13) - (odkaz 3/obr. 1)
Vozík je řízen jednou osobou. Úhel řízení je 180 . Táhlo vede přímo k poháněcímu kolu. V případě změny směru je tedy třeba táhlo natočit potřebným směrem.
Pokud chcete pohybovat vozíkem (viz obr. 2), udržujte táhlo ve středové poloze (poloha B). Pokud chcete vozík zastavit, pohněte táhlem do zdvižené polohy (poloha
A), nebo do položené polohy (poloha C). Pokud táhlo pustíte, automaticky se vrátí zpět do zdvižené polohy (poloha A) a funguje jako parkovací brzda.
V režimu "želva" platí, že pokud je ovládání v horní (poz. A) nebo v dolní poloze (poz. C), po stisknutí tlačítka "pomalý chod" (bod.č.8, obr. 3) a za použití regulátoru
rychlosti (bod.č.1, obr.3) se vozík bude pohybovat sníženou rychlostí.
Verze EVO: Po zapnutí se vozík aktivuje v režimu „Standard" s maximální rychlostí 5 km/h. Je možno jej přepnout do režimu „Boost", který umožňuje maximální
rychlost 6 km/h, stisknutím a podržením příslušného tlačítka (ref. 10, obr. 3), dokud se na displeji (ref. 9, obr. 3) neobjeví text „Boost". Pro přepnutí zpět do režimu
„Standard" znovu stiskněte a podržte tlačítko Boost, dokud text z obrazovky nezmizí.
Brzdy (10.7)
Běžné brždění provádí motor, když dojde k uvolnění plynu. Elektromagnetická brzda funguje jako parkovací a nouzová brzda. Nouzové brždění se provádí pohybem
táhlem do zdvižené polohy (poloha A), nebo do položené polohy (poloha C) (viz obr. 2). Pokud je vypnutá elektrická instalace, elektromagnetická brzda funguje jako
parkovací brzda.
Hydraulický okruh (11.14)
Pro zdvih a pokles vidlí používejte ovládací tlačítka umístěná na táhlu (odkaz 4, 7/obr. 3). Čerpadlo motoru (odkaz 4/obr. 1) pak přečerpá hydraulický olej z nádrže
do zdvihacího válce. Energie nutná k efektivní činnosti čerpadla je dodávána baterií (odkaz. 9/obr.1).
V hydraulickém okruhu jsou instalovány dva bezpečnostní ventily:
a) Regulační ventil zabrání náhlému spadnutí břemene v případě, že dojde k poruše hydraulického systému. Ventil se nachází v čerpadle.
b) Tlakový ventil nacházející se v čerpadle motoru, chránící mechanický a hydraulický systém před přetížením.
Elektrický obvod (12.6+x48)
Sestaven s ohledem na platná ustanovení zahrnuje programovatelný elektronický měnič (odkaz 8/obr. 1) (vybaven všemi bezpečnostními a ochrannými zařízeními)
a ovládání, které lze obsluhovat na držadle táhla. Spoje jsou zajištěny proti náhodnému uvolnění. Měděné vodiče jsou velmi pružné a jejich průměr je dostatečný pro
provozní podmínky a jakékoli události vnějšího rázu, které se mohou vyskytnout. Všechny elektrické součásti jsou umístěny tak, aby zaručovaly funkčnost a
umožňovaly údržbu.
ŠTÍTKY (13.14) - (viz obr.4)
Na zařízení se nalézají následující štítky:
A) Štítek určující typ zařízení, který upozorňuje na MAXIMÁLNÍ NOSNOST; B) Štítek baterie; C) Štítky upozorňující na nebezpečí rozdrcení nohou; D) Štítky
upozorňující na místa, kde je možno připevnit popruhy; E) Štítek upozorňující na příslušné pokyny; F) Štítek upozorňující na místo těžiště břemene.
Poznámka. Štítky nesmí být v žádném případě nečitelné nebo odstraněny. DŮLEŽITÉ: JE ZAKÁZÁNO
PŘEKRAČOVAT NOSNOST UVEDENOU NA ŠTÍTKU TYPU "A", KTERÝ SE NALÉZÁ NA ZAŘÍZENÍ V MOMENTĚ PRODEJE.
PŘEPRAVA A UVEDENÍ DO PROVOZU
Přeprava (14.3)
K přepravě vozíku jsou určena 4 místa pro upnutí popruhů, na která upozorňují štítky typu "E" (obr. 4). Na váhu zařízení upozorňuje identifikační štítek "A" (obr. 4).
Uvedení do provozu (15.1)
Před uvedením do provozu se ujistěte, že všechny části zařízení jsou v perfektním stavu. Zkontrolujte také funkčnost všech jednotek a ochranných zařízení. Pro
pohon vozíku používejte vždy proud baterie. Nikdy pro tyto účely nepoužívejte usměrněný střídavý proud, aby nedošlo k poškození jeho elektrických částí.
BATERIE (16.7)
Pokyny, bezpečnostní opatření a údržba
Kontrola, nabíjení a výměna baterie musí být prováděna oprávněným personálem za dodržování pokynů výrobce. Je zakázáno kouřit nebo pohybovat se v blízkosti
vozíku, či nabíječky s hořlavými nebo jiskřivými předměty. Provoz musí být dobře větrán. Uzávěry jednotlivých částí musí být udržovány suché a čisté. Vyteklou
kyselinu okamžitě odstraňte a svorky baterie namažte trochou vazelíny. Poté je utáhněte. Váha a velikost baterií může ovlivnit stabilitu vozíku. Proto je v případě
použití nestandardní baterie vhodné kontaktovat výrobce kvůli autorizaci.
Vozík je vybaven ukazatelem stavu baterie, který se rozsvítí při zapnutí strojního zařízení. V případě nečinnosti strojního zařízení se automaticky vypne a znovu se
zapne při jeho následujícím použití. Zelená kontrolka LED značí dostatečné nabití baterie. Jakmile bude nabití baterie nedostatečné, rozsvítí se žluté světlo,
uvádějící, že je nabití dostatečné ještě na několik pracovních cyklů. Jakmile nabití klesne pod 20%, rozsvítí se červené světlo. Za tohoto stavu není možné zdvihat
břemena. Strojní zařízení však může ještě dojet k zásuvce, kde se může dobít. Ukazatel se aktivuje i během dobíjení pro uvedení jeho stavu.
Nabíjení baterie
Před nabíjením zkontrolujte funkčnost vedení. Zasuňte zástrčku nabíječe baterií (A) do síťové zásuvky (viz obr. 3). Po dokončení nabíjení dojde k přerušení přívodu
proudu do baterie a rozsvítí se zelená kontrolka. Vytáhněte zástrčku (A) ze sítě. Nabití baterie si normálně vyžaduje 10 až 12 hodin. Doporučujeme nabíjet baterii po
ukončení používání vozíku. Nabíječka je navržena tak, aby nabíjela po určitou dobu i poté, co je nabíjení ukončeno. Nehrozí žádné nebezpečí přebití, a proto není
nutné nabíječku odpojit ihned po nabití.
Nikdy nenechávejte baterii zcela vybít. Vyhněte se také částečnému nabíjení. Nabíjejte, dokud nabíječka neohlásí ukončení nabíjení.
VAROVÁNÍ: Pokud budete nechávat baterie vybíjet příliš, jejich životnost se sníží.
Výměna baterie (17.4)
a) Sejměte zadní kryt. b) Vyjměte baterii z jejího uložení; c) Odpojte kabely od svorek; d) Vysuňte baterii; e) Opačným postupem vložte novou baterii, uložte ji zpět a
správně zapojte.
Pozn. Baterie musí být vždy stejného druhu jako ta, kterou nahrazuje. DŮLEŽITÉ: S KYSELINOU SÍROVOU NAKLÁDEJTE OPATRNĚ. JE JEDOVATÁ A
ŽÍRAVÁ. POKUD DOJDE KE KONTAKTU S KŮŽÍ NEBO ŠATY, OMYJTE POSTIŽENÁ MÍSTA MÝDLEM A VODOU. V PŘÍPADĚ ÚRAZU SE SPOJTE S
LÉKAŘEM!!! Pozn. V případě výměny starou baterii odevzdejte do nejbližšího sběrného střediska.
Kontrola baterie
Pečlivě si přečtěte pokyny výrobce týkající se používání a údržby baterie. Zkontrolujte, zda nedošlo ke korozi, zda je vazelína na svorkách v dostatečném množství,
a zda je kyselina cca 15mm nad deskami. Pokud není vnitřek baterie zcela ponořen v tekutině, dolijte destilovanou vodu. Změřte hustotu elektrolytu hustoměrem pro
kontrolu hodnoty nutné pro
nabíjení.
50
