PELIGRO
Si el motor se vuelve a llenar con gasolina, puede pro-
vocar un incendio durante el funcionamiento, así que
asegúrese de no rellenarlo con el combustible incorrec-
to.
10. Compruebe la seguridad operativa de la unidad de
accionamiento del motor. El motor no debe arran-
carse si el estado de la unidad es anormal.
Funcionamiento
Motor de arranque y retroceso
1. Encienda la llave de combustible.
Figura E
2. Asegúrese de que la palanca de velocidades esté
colocada en la posición "START".
Figura F
3. Tire lentamente de la manivela de arranque hasta
que sienta resistencia.
4. Suelte lentamente la manivela hasta devolverla a su
estado inicial.
5. Use ambas manos para tirar de la cuerda rápida-
mente hacia afuera.
6. Si el motor no arranca, repita los pasos 3-5.
Nota
Tras el arranque, vuelva a soltar lentamente la manive-
la. No la suelte de repente.
Motor de arranque eléctrico
1. Encienda la llave de combustible.
Figura E
2. Tire lentamente de la manivela de arranque 2-3 ve-
ces para girar el árbol de toma de fuerza varias ve-
ces.
3. Asegúrese de que la palanca de velocidades esté
colocada en la posición "START".
Figura F
4. Inserte la llave de inicio y coloque el interruptor en
la posición "START" durante 1-2 segundos. Des-
pués de que arranque el motor, suelte la llave para
que vuelva automáticamente a la posición "ON".
Figura G
Indicador - Luz de alarma de aceite
1
Interruptor de arranque
2
PRECAUCIÓN
Si el motor de arranque está en funcionamiento du-
rante mucho tiempo, el voltaje de la batería dismi-
nuirá y el motor podría quemarse.
Antes de comenzar, al girar la llave del interruptor
de arranque en el sentido de las agujas del reloj
hasta la posición "ON", el piloto de alarma de aceite
se encenderá. Después de arrancar el motor (la lla-
ve del interruptor de arranque está colocada en la
posición "ON"), el piloto de alarma de aceite debe
apagarse. Si el piloto de alarma de aceite siempre
está encendido, se debe verificar el nivel de aceite.
Si el motor no arranca en 10 segundos, espere unos 15
segundos y repita el paso 4.
Nota
En climas fríos, el motor puede ser difícil de arrancar.
En tal caso, gire la llave del interruptor a la posición
"HEATER" durante 10-20 segundos, luego suelte y re-
pita el paso 4 para arrancar el motor.
En condiciones normales, antes de comenzar, gire la
llave de arranque a la posición "ON". En ese momento,
el piloto de alarma de aceite se encenderá. Después de
arrancar el motor (la llave de arranque está detenida en
42
la posición ON), el piloto de alarma de aceite se apaga-
rá. Si el piloto de alarma de aceite permanece encendi-
da, deténgase y verifique el nivel de aceite.
ADVERTENCIA
Si el motor de arranque permanece en funcionamiento
durante mucho tiempo, el voltaje de la batería disminui-
rá, lo que puede hacer que el motor se queme.
Funcionamiento del motor
Nota
Asegúrese de que la correa esté correctamente tensa-
da. Si la correa está demasiado apretada, causará una
carga excesiva durante el arranque, estiramiento y des-
gaste prematuro de la correa, e incluso daños al eje de
salida u otros accidentes. Si la correa está demasiado
floja, se deslizará a alta velocidad o con cargas pesa-
das.
1
Después de arrancar el motor, hágalo funcionar sin
carga durante aproximadamente 3 minutos para ca-
lentar la máquina.
2
Mueva la manivela de control de velocidad a la po-
sición de velocidad deseada y apriétela en el senti-
do de las agujas del reloj.
ADVERTENCIA
Mientras el motor está funcionando, el silenciador esta-
rá muy caliente. ¡No lo toque!
No recargue el motor mientras está funcionando.
PRECAUCIÓN
No haga funcionar el motor cuando la temperatura am-
biente sea superior a + 40°C o inferior a -10°C.
Operar el motor a gran altitud puede causar pérdidas de
potencia, altas temperaturas de escape, ruido de fun-
cionamiento elevado y otras excepciones.
Nota
Las primeras 20 horas de uso son el período de rodaje
de un nuevo motor. No lo ponga en funcionamiento a
plena carga. En su lugar, póngalo al 50% de carga du-
rante 20 horas y cambie el aceite.
Si el motor presenta un sonido anormal, interferencias,
mal funcionamiento, cambio de color en el gas de esca-
pe (humo azul, blanco o negro continuo) o signos simi-
lares, pare el motor y verifique la causa del problema.
1. Antes de parar el motor, mueva la palanca de velo-
cidades del motor a la posición de baja velocidad y
luego haga funcionar el motor durante 3 minutos sin
carga.
2. Levante el cierre de chapa hasta que el motor se
apague.
Figura H
3. Cuando utilice el modo de arranque eléctrico, gire la
llave de arranque a la posición "OFF".
Figura B
4. Gire la llave de combustible a la posición OFF. Tire
lentamente de la manivela de arranque hasta que
sienta resistencia.
CUIDADO
Al parar el motor, reduzca gradualmente la carga. No
pare el motor repentinamente, o la temperatura del mo-
tor podría aumentar de manera anormal.
Español
Parada del motor
