Märkus
Kasutage ainult mootori tootja
originaalosi. Muudest allika-
test pärit osad võivad mootorit
kahjustada ja lühendada selle
tööiga.
Kasutage ainult uut kütust.
Vana kütus võib tekitada kar-
buraatoris ladestusi ja mõjuta-
da mootori võimsust.
Starteri kahjustamise vältimi-
seks ärge tõmmake startert-
rossi mootori töötamise ajal.
Seadme kirjeldus
Joonis A
Tühjenduskork
1
Käivituslüliti
2
Käivitusmootor
3
Summuti
4
Õlifilter
5
Kiirushoob
6
Kütuse sissepritsepump
7
Kütuseklapp
8
Kütusepaak
9
Tõstekang
10
Õhupuhasti
11
Käivituskäepide
12
Seiskamise lehtmetall
13
Mõõtevarras
14
Kütuse sissepritse
15
Kardaanvõll
16
Enne seadme käivitamist
1. Asetage seade tasasele põrandale.
2. Lülitage mootorilüliti välja.
Joonis B
3. Kontrollige mootoriõli või kütuse lekkeid. Kõrvalda-
ge esinevad lekked.
4. Kontrollige, kas kõik keermesühendused on kind-
lad. Keerake lahtised pistikud kinni.
5. Kontrollige summuti ümbrust mustuse osas. Kõrval-
dage esinev mustus.
6. Kontrollige õlitaset.
Joonis C
(Vaadake üksikasju jaotisest „Korrashoid".)
Märkus
Asetage mootor horisontaalasendisse ja kontrollige õli-
taset seiskunud olekus.
Soovitatav õli: diiselmootoriõli temperatuuril CC või üle
selle, SAE 10W-30, 15W-40.
Ärge kunagi käitage mootorit ilma õhufiltrita, kuna see
suurendab mootori kulumist.
7. Kontrollige õhufiltrit mustuse ja kahjustuste suhtes.
Puhastage õhufiltrit sõltuvalt saastumisastmest.
8. Keerake kütusepaagi pealmine kate lahti.
9. Täitke paak uuesti.
Joonis D
Ärge ületage maksimaalset taset, st filtri taset.
Märkus
Kasutage diislikütust, mis vastab keskkonna spetsifikat-
sioonidele.
(Järgige ohutusnõuannete jaotist!)
OHT
Kui mootorit tangitakse bensiiniga, võib see töö ajal tu-
lekahju põhjustada, nii et ärge tankige vale kütusega.
10. Kontrollige mootori ajamiseadme tööohutust. Moo-
torit ei tohi käivitada, kui seade on ebaharilik.
Tõmmake käimatõmmatav mootor tagasi
1. Lülitage kütuseklapp sisse.
Joonis E
2. Veenduge, et kiirushoob on asendis „START".
Joonis F
3. Tõmmake käivituskäepidet aeglaselt, kuni tunnete
vastupanu.
4. Vabastage käepide aeglaselt vaikeolekusse.
5. Tõmmake tross mõlemat kätt kasutades kiiresti lõ-
puni välja.
6. Kui mootor ei käivitu, korrake samme 3–5.
Märkus
Pärast käivitamist laske käepide aeglaselt tagasi. Ärge
laske seda järsku tagasi.
Elektriline käivitusmootor
1. Lülitage kütuseklapp sisse.
Joonis E
2. Tõmmake käivituskäepidet aeglaselt 2–3 korda kar-
daanvõlli mitu korda pööramiseks.
3. Veenduge, et kiirushoob on asendis „START".
Joonis F
4. Sisestage käivitusvõti ja keerake lüliti 1–2 sekundiks
asendisse „START". Pärast mootori käivitumist va-
bastage võti, nii et see naaseb automaatselt asen-
disse „ON".
Joonis G
Näidik – õli häiretuli
1
Käivituslüliti
2
ETTEVAATUS
Kui käivitusmootor töötab pikka aega, väheneb aku
pinge ja mootor võib läbi põleda.
Enne käivitamist, kui pöörate käivituslüliti võtme pä-
ripäeva asendisse „ON", süttib õli häirelamp. Pärast
mootori käivitamist (käivituslüliti võti viiakse asen-
disse „ON") peaks õli häirelamp välja lülituma. Kui
õli häirelamp põleb püsivalt tuleb kontrollida õlitaset.
Kui mootor ei käivitu 10 sekundiga, oodake umbes 15
sekundit ja korrake 4. sammu.
Eesti
Käitamine
161
