O combustível só pode ser
mantido em recipientes per-
mitidos.
Não armazene, derrame ou
use o combustível nas proxi-
midades de chamas abertas
ou fogões, caldeiras, caldei-
ras de água quente, etc. Es-
ses aparelhos podem
provocar faíscas ou potenciar
a formação de faíscas.
Não fume, nem use chamas
abertas durante o reabasteci-
mento ou em áreas de arma-
zenamento de combustível.
Não encha em demasia ao
reabastecer. Não exceda a
marca máxima do bocal de
reabastecimento.
O reabastecimento só é per-
mitido num espaço bem venti-
lado e com o motor desligado.
O combustível é extremamen-
te inflamável e explosivo sob
certas condições. Confirme se
a tampa do depósito de com-
bustível está travada depois
de concluído o reabasteci-
mento.
Em caso de contacto repetido
ou prolongado com o combus-
tível e a carcaça, evite inalar
combustível.
Deixe o motor quente arrefe-
cer durante 2 minutos antes
de reabastecer.
Mantenha materiais e objetos
inflamáveis afastados do si-
lenciador (pelo menos, 2 me-
tros).
Não ligue o motor sem o silen-
ciador. Inspecione e limpe o
silenciador regularmente e re-
pare-o, se necessário.
Se não estiver instalada qual-
quer unidade de escape com
para-faíscas, o motor não po-
derá ser usado em florestas,
arbustos ou pastagens.
Se a mola de ajuste, a alavan-
ca de ajuste ou outras peças
não forem corretamente ajus-
tadas, as RPM do motor irão
aumentar.
Perigo de queimadura! Não
toque no silenciador, cilindro
ou unidade de refrigeração
quentes.
O motor deve ser arrefecido
antes de ser armazenado
num espaço exíguo.
Nunca aproxime as mãos e os
pés de peças em movimento
ou em rotação.
Não toque nos fios de alta ten-
são, nem nas velas de ignição
enquanto o motor estiver em
funcionamento.
ATENÇÃO
Exceto durante os trabalhos
de ajuste, o motor não deve
ser operado com a cobertura
do filtro de ar ou o tubo curto
de admissão removido.
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