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ESPAÑOL
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA
MODULACIÓN
Cuando el quemador está encendido con el caudal mínimo, si la son-
da de modulación lo requiere (regulada a un valor de temperatura o
presión superior al existente en la caldera) el servomotor de regulación
del aire / gas comienza a girar;
•
girando hacia la derecha, el caudal de aire aumenta.
•
girando hacia la izquierda, el caudal de aire disminuye.
determinando un aumento gradual del caudal del suministro de aire de
combustión y, como consecuencia del gas, hasta alcanzar el caudal
máximo al que el quemador ha sido regulado.
El quemador se queda en la posición de caudal máximo hasta que la
temperatura o la presión alcanzan un valor suficiente para determinar
la intervención del regulador de modulación, que hace girar el servo-
motor de modulación en el sentido inverso al anterior.
La rotación hacia atrás y, por consiguiente, la reducción del suministro
de aire y de gas se produce con breves intervalos de tiempo.
Con esta maniobra el sistema de modulación intenta equilibrar la can-
tidad de calor suministrado a la caldera con el cedido durante el uso.
La sonda de modulación aplicada en la caldera detecta las variaciones
de demanda y adapta automáticamente los caudales de combustible y
de aire / gas con rotación en aumento o en disminución.
Si también con el caudal al mínimo se alcanza el valor límite (tem-
peratura o presión) al que se ha regulado el dispositivo de parada
completa (termostato o presostato), el quemador se para debido a la
intervención de dicho dispositivo.
Cuando la temperatura o la presión vuelven a disminuir por debajo del
nivel de intervención del dispositivo de parada, el quemador vuelve a
accionarse según el programa que se acaba de describir.
REGULACIÓN DEL AIRE EN EL CABEZAL DE
COMBUSTIÓN
El cabezal de combustión cuenta con un dispositivo de regulación que
permite abrir o cerrar el paso de aire entre el disco y el cabezal.
Cerrando el paso del aire se obtiene así una alta presión antes del
disco, aún con caudales bajos.
La elevada velocidad y turbulencia del aire permite una mejor mezcla
con el combustible y, por tanto, una óptima estabilidad de la llama.
Puede ser indispensable contar con una alta presión del aire antes del
disco para evitar pulsaciones de llama, condición prácticamente indi-
spensable cuando el quemador trabaja en una cámara de combustión
presurizada y/o con una carga térmica elevada.
El dispositivo que cierra el paso al aire del cabezal de combustión
debe regularse en una posición tal que se obtenga siempre detrás del
disco un valor claramente elevado de la presión del aire.
Cuando se ha alcanzado el suministro máximo deseado se procede a
corregir la posición del dispositivo que cierra el aire en el cabezal de
combustión, desplazándolo hacia adelante o hacia atrás, para tener
un flujo de aire adecuado al suministro,con la mampara del aire en
aspiración sensiblemente abierta.
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Verificar el centrado del cabezal de combustión con respecto
al disco, el no perfecto centrado podría causar una mala
combustión y un calentamiento excesivo del cabezal con el
consiguiente rápido deterioro.
QUEMADOR
TBG 45MC
TBG 60MC
•
Aflojar el tornillo (1)
•
Girar el tornillo (2) para poner la cabeza de combustión (3) según
la referencia (4).
•
Regular la distancia (x) entre el valor mínimo y máximo según lo
que se indica en la tabla.
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Las regulaciones arriba indicadas son solo indicativas; poner el
cabezal de combustión en función de las características de la
cámara de combustión.
16 / 32
0006160086_202304
X
Valor indicado por la referencia 4
3 ÷ 31
0 ÷ 3,2
6 ÷ 34
0 ÷ 3.2
