Volvo Penta V8-350 Guía De Mantenimiento página 33

Montaje
Controlar la holgura entre electrodos de la bujía.
Los motores Gen V deben de tener una holgura de bujía de 1,025 mm (0.040 in).
Asegurarse de comprobar la holgura aunque las bujías sean nuevas.
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Los cables de las bujías tienen el diseño de bobina sobre bujía. Al instalar los cables de las bujías, hacer que el
cable coincida con la bobina situada sobre la bujía.
Los cilindros 1–3–5–7 están en el lado de babor del motor
Los cilindros 2–4–6–8 están en el lado de estribor del motor.
NOTA: Al cambiar o montar bujías, cables de bujía o bobinas, es muy importante que los cables de las bujías
se vuelvan a montar desde la bobina a la bujía (cilindro) correspondiente. Si los cables de las bujías se conectan
a una bujía errónea, se producirán fallos de encendido en el motor. Los fallos de encendido pueden causar daños
al motor. En motores con catalizador, un fallo de encendido estropeará el elemento catalítico. Esta avería puede
ser costosa y no está cubierta por la garantía.
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Antes de montar las nuevas bujías, aplicar una capa fina de agente anti-
-agarrotamiento en las roscas.
Aplicar una capa fina de agente anti-agarrotamiento en las roscas de las roscas.
Proceder con cuidado para que el agente no llegue a las roscas inferiores.
Enroscar una de las nuevas bujías en el orificio de bujía hasta que ya no se pueda enroscar más con los dedos. A continuación, usar una llave dinamométrica para
apretar la bujía con un par de 27 Nm (20 ft. lb.).
Recomendamos deslizar una manguera de goma corta de 3/8 pulgadas sobre el
extremo de la bujía, usándola como herramienta para colocar la bujía en su sitio. La
manguera agarrará la bujía lo suficiente para girarla, pero empezará a resbalar si la
bujía se enrosca diagonalmente en el orificio. El uso de la manguera evita dañar las
roscas.
28-1 Bobina de encendido y Cables, Bujía
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