Tabla de contenido
ADVERTENCIA
Es posible que ocurran accidentes y se produz-
can lesiones graves si la calle no está lo sufi-
cientemente iluminada y el vehículo sólo es vis-
to con dificultad o no es visto por otros con-
ductores.
● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,
neblina o con mala visibilidad.
ADVERTENCIA
La luz de posición no es lo suficientemente in-
tensa para iluminar la calle y ser vista por otros
conductores.
● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,
neblina o con mala visibilidad.
● Las linternas traseras no se encienden junto
con la luz de conducción diurna. Un vehículo
sin las linternas traseras encendidas puede
no ser vistos por otros conductores en la os-
curidad, con lluvia o en malas condiciones de
visibilidad.
ADVERTENCIA
Es posible que ocurran accidentes si la calle no
está lo suficientemente iluminada y el vehículo
sólo es visto con dificultad o no es visto por los
demás usuarios de la vía.
● El control automático de la luz de conduc-
ción () enciende el farol bajo sólo cuando
se altera la luminosidad y no con niebla, por
ejemplo.
Encender y apagar el farol de
neblina
El faro de neblina se puede encender con el en-
cendido conectado y el interruptor de las luces
en las posiciones , luces de posición y fa-
rol bajo :
– Encender el farol de neblina : Tire del inte-
rruptor de las luces hacia afuera
cia la primera ranura. La luz de control en el
interruptor de luz se enciende en color verde.
– Para apagar el farol de neblina, presionar el in-
terruptor de las luces hacia adentro o gírelo a
la posición .
Funciones de las luces
Dependiendo de la versión del vehículo, el con-
trole automático de la luz de conducción ()
puede no estar disponible.
Luz de posición
Cuando el interruptor de las luces se encuentra
en la posición , se encienden los dos faroles
con la luz de posición, partes de la linterna trase-
ra, la iluminación de la placa de licencia y las tec-
las en la consola central y las teclas en el panel
de instrumentos.
Control automático de la luz de conducción
El control automático de la luz de conducción es
simplemente una ayuda, por lo que no puede re-
conocer suficientemente todas las situaciones de
conducción.
Con el control automático de la luz de circulación
en funcionamiento, el farol bajo y las linternas se
encienden automáticamente cuando el sensor
crepuscular detecta que el ambiente exterior al
vehículo tiene baja luminosidad, como por ejem-
plo cuando se atraviesa un túnel de día o cuando
oscurece. Cuando el vehículo circula en un am-
biente con iluminación solar intensa, con el inte-
rruptor de las luces en la posición , las luces
de cruce y los faros se encienden automática-
mente por la central eléctrica. Y se encenderá la
luz de conducción diurna.
El sensor crepuscular se ubica junto al sensor de
lluvia
Luz de giro (cornering light)
Dependiendo de la versión del vehículo, la luz de
giro puede no estar disponible.
En giros lentos o en curvas muy cerradas, la luz
de giro se enciende automáticamente. La luz de
giro está integrada al farol de neblina y se en-
ciende sólo al conducir a baja velocidad, aproxi-
madamente 40 km/h.
fig.
70, ha-
→
Cuando se engrana la marcha atrás, la luz de giro
se puede encender a ambos lados del vehículo
durante la maniobra.
Alertas sonoras para luces no apagadas
Si la llave del vehículo se retira de la cerradura de
encendido y la puerta del conductor se abre, las
alertas sonoras se emitirán en las siguientes con-
diciones:
pág. 87.
→
Iluminación
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Solución de problemas
