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AVISO
Para evitar daños y un desgaste prematuro, ob-
servar lo siguiente:
● Durante la conducción, no posar la mano sobre
la palanca de cambios. La presión de la mano
se transfiere a los ganchos de colocación de la
transmisión.
● Estar atento a que el vehículo esté totalmente
detenido antes de poner la marcha atrás.
● Al cambiar la marcha, pisar siempre el pedal
del embrague hasta el fondo.
● En pendientes, no asegurar el vehículo con el
motor el embrague "patinando" con el motor
en funcionamiento.
Transmisión automática
Transmisión automática: engranar
la marcha
Fig. 91 Palanca selectora de la transmisión automá-
tica con tecla de bloqueo (flecha).
Dependiendo de la versión del vehículo, la trans-
misión automática puede no estar disponible.
La marcha engranada o el programa de conduc-
ción de la transmisión se indican en el instrumen-
to combinado con el encendido conectado.
114
Manual de instrucciones
Indicación en el display del instrumento
combinado
Posición de la palanca
selectora
P
R
N
D/S
Selector del Tiptronic
– Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas de tracción están bloqueadas mecáni-
camente. Engranar únicamente con el vehículo
detenido. Para sacar la palanca selectora de la
posición con el encendido conectado, pisar el pe-
dal del freno y presionar la tecla de bloqueo en la
palanca selectora.
– Marcha atrás
Se engranó la marcha atrás. Engranar únicamen-
te con el vehículo detenido.
– Neutro
El cambio está en la posición neutra. No hay
transmisión de fuerza para las ruedas y el efecto
de frenado del motor no está disponible.
– Posición permanente para conducción
hacia adelante.
Posición de marcha : programa normal
Todas las marchas hacia adelante se aumentan y
reducen automáticamente. El momento del cam-
bio de marcha depende de la carga del motor, del
estilo de conducción individual y de la velocidad
de conducción.
Posición de marcha : programa Deporte
Las marchas aumentan más adelante y se redu-
cen antes de que en la posición de marcha D para
aprovechar completamente las reservas de po-
tencia del motor. El momento del cambio de
marcha depende de la carga del motor, del estilo
de conducción individual y de la velocidad de
conducción.
–Cambio de marcha
El cambio entre las posiciones de marcha D ye S
se produce mediante un movimiento único hacia
atrás de la palanca selectora desde la posición de
la palanca D/S
fig.
→
selectora siempre volverá elasticamente a la po-
sición D/S.
Indicación
P
R
N
D o S
M
pág. 115
→
91. En este caso, la palanca
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Solución de problemas
