Encender Y Apagar El Farol De Neblina; Funciones De Las Luces - Volkswagen Polo Manual De Instrucciones

● Los asistentes de iluminación solo ayudan, el
responsable de la activación correcta de la
iluminación del vehículo es el conductor.
● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,
neblina o con mala visibilidad.
ADVERTENCIA
La luz de posición no es lo suficientemente in-
tensa para iluminar la calle y ser vista por otros
conductores.
● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,
neblina o con mala visibilidad.
● Las linternas traseras no se encienden junto
con la luz de conducción diurna. Un vehículo
sin las linternas traseras encendidas puede
no ser vistos por otros conductores en la os-
curidad, con lluvia o en malas condiciones de
visibilidad.
ADVERTENCIA
El control automático de la luz de conducción
() enciende y apaga el farol bajo solo ante
cambios de luminosidad.
● Encienda el faro bajo de forma manual en ca-
so de condiciones climáticas especiales, por
ejemplo, cuando haya neblina.
Encender y apagar el farol de
neblina
El faro de neblina se puede encender con la igni-
ción conectada y el conmutador de las luces en
las posiciones , luces de posición  y faro
bajo :
– Encender el faro de neblina : Tire del conmu-
tador de las luces hacia afuera
la primera ranura. La luz de control  se en-
ciende en el conmutador en color verde.
– Para apagar el farol de neblina, presionar el in-
terruptor de las luces hacia adentro o gírelo a
la posición .

Funciones de las luces

Luz de posición
Cuando el conmutador de las luces se encuentra
en la posición , se encienden los dos faroles
con la luz de posición, partes del grupo óptico
trasero, la iluminación de la matrícula y las teclas
en la consola central y las teclas en el tablero de
instrumentos.
Control automático de la luz de conducción

Dependiendo de la versión del vehículo, o el con-
trol automático de la luz de conducción ()
puede no estar disponible.
El control automático de la luz de conducción es
simplemente una ayuda, por lo que no puede re-
conocer suficientemente todas las situaciones de
conducción.
Con el control automático de la luz de conduc-
ción en funcionamiento, los faroles bajos y las
linternas se conectan automáticamente debido a
que el sensor crepuscular detecte que el ambien-
te exterior del vehículo tiene poca luz, como
cuando se atraviesa, por ejemplo, un túnel de día
o cuando oscurece. Cuando el vehículo circula en
un ambiente con iluminación solar intensa, con el
interruptor de las luces en la posición , las lu-
ces de cruce y los faros se encienden automática-
mente por la central eléctrica. Y se encenderá la
luz de conducción diurna.
El sensor crepuscular se ubica junto al sensor de
lluvia

Luz de giro (cornering light)
Dependiendo de la versión del vehículo, la luz de
giro puede no estar disponible.
En giros lentos o en curvas muy cerradas, la luz
de giro se enciende automáticamente. La luz de
giro está integrada al farol de neblina y se en-
ciende solo al conducir a baja velocidad, aproxi-
madamente 40 km/h.
Cuando se engrana la marcha atrás, la luz de giro
se puede encender a ambos lados del vehículo
fig. 72, hasta
→
durante la maniobra.
Alertas sonoras para luces no apagadas
Si la llave del vehículo se retira de la cerradura de
encendido y la puerta del conductor se abre, las

alertas sonoras se emitirán en las siguientes con-
diciones:
– conmutador de las luces en la posición  o .
Con la función "Coming Home" activada, cuando
se abre la puerta del conductor, no suena ningu-
na alerta sonora para indicar que la luz todavía
está encendida.
pág. 93.
→
Iluminación

89