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ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNG
6.7 AUSLÖSER
Halten Sie das Werkzeug im Schraubstock und entfernen Sie den Stift 26 mit einem Austreiber*.
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Entfernen Sie Auslöser 25, Stift 22, Gleitrolle 23 und Schubkeil 24.
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Drücken Sie leicht auf den Kopf der Auslöserstange 20 und entfernen Sie sie zusammen mit den O-Ringen 7 und 21,
der Führung 19, der Lippendichtung 18 und dem Stopfen 17.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Stellen Sie sicher, dass die Lippe der
Lippendichtung 18 zum Kopf des Werkzeugs zeigt.
6.8 SCHWENKBARER LUFTEINLASS (74200-12700)
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Mit einem Inbusschlüssel* die Schraube 40 und die Unterlegscheibe 39 entfernen.
Den schwenkbaren Einlass 38 entfernen.
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Den Doppelstecker 41 vom schwenkbaren Einlass 38 abschrauben und die Nylonscheibe 33 entfernen.
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Mit einem Schraubenschlüssel* die gebohrte Schraube 37 entfernen.
Die zwei Nylonscheiben 33 und Lufteinlassblock 35 entfernen.
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Den Sicherungsring 97 mit einer Sicherungsringzange vom Doppelstecker 41 entfernen und den Sinterfilter 96
herausziehen.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
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Bezieht sich auf die im Wartungskit 74200 enthaltenen Teile. Vollständige Liste siehe Seite 65.
Die fettgedruckten Positionsnummern beziehen sich auf die Zeichnung für die „Allgemeine Montage" und die Teileliste auf
den Seiten 70-71).
6.9 DIFFERENTIALVENTIL
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Mit einem flachen Spezialschlüssel* den Ventilverschlussstopfen 27 abschrauben, die Feder 104 und den O-Ring 29
herausziehen und entfernen.
Den Schalldämpfer 34 mit einem Schraubenschlüssel* abnehmen und die Nylonscheibe 33 entfernen.
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Den Ventilkolben 28 zusammen mit den O-Ringen 30, 31 und 32 aus seinem Gehäuse schieben.
Prüfen Sie die Feder 104 auf Verformung und erneuern Sie sie bei Bedarf.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
6.10 KOPFBAUGRUPPE
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Entfernen Sie das Mundstück, bevor Sie mit der Demontage beginnen.
Spindel 44 und Sicherungsmutter 45 mit Schraubenschlüsseln* entfernen.
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Die Sicherungsmutter 46 der Rückstellfeder mit einem Schraubenschlüssel* entfernen.
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Rückstellfeder 47, Unterlegscheibe 99 und Sicherungsring 90 entfernen.
Prüfen Sie die Rückstellfeder 47 auf Verformung und erneuern Sie sie bei Bedarf.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
6.11 GEHÄUSERÜCKSEITE
Mit einem Inbusschlüssel* die Schraube 40 vom Hubeinstellfinger 88 entfernen und die Brückenscheibe 95 abheben.
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Den Hubeinstellfinger 88 lösen, indem Sie ihn gegen die Feder 89 zurückdrücken.
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Gehäuserückseite 86 abschrauben.
Gegebenenfalls das Gummiband der Gehäuserückseite 87 entfernen.
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Den Sicherungsring 84 mit einer Sicherungsringzange* herausziehen und den Sinterschalldämpfer 85 entfernen.
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Führen Sie den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge der Demontage durch. Die Sperrklinke 102 in den Kopf
einsetzen, bevor die Gehäuserückwand 86 angeschraubt wird.
6.12 VERTEILER
Mit einem Inbusschlüssel* die zwei Schrauben 40 entfernen.
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Den Verteiler 83 zusammen mit dem Motorendstopfen 81 und den O-Ringen 82 und 31 zurückziehen, dabei darauf
achten, die Kugel 79 und die Schubstange 78 nicht fallen zu lassen.
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Bezieht sich auf die im Wartungskit 74200 enthaltenen Teile. Vollständige Liste siehe Seite 65.
Die fettgedruckten Positionsnummern beziehen sich auf die Zeichnung für die „Allgemeine Montage" und die Teileliste auf
den Seiten 70-71).
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