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TRADUÇÃO BASEADA NAS TRADUÇÕES ORIGINAIS
9. DIAGNÓSTICO DE AVARIAS
SINTOMA
CAUSA POSSÍVEL
O motor
Fuga de ar no motor
pneumático
Pressão de ar reduzida
funciona
Obstrução das aberturas de ventilação
lentamente
Parafuso auto-roscante gasto
Palhetas encravadas
A inserção não fica
Curso regulado incorrectamente
deformada
Pressão do ar fora do intervalo de tolerância Ajustar
correctamente
Nível de óleo baixo
A inserção está fora da fixação
Aperte o parafuso
O eixo da transmissão está gasto ou
várias voltas, seja
danificado
qual for o motor
Parafuso auto-roscante gasto ou danificado Substituir
Porca do adaptador solta
O anel de fixação 90 está em falta
A inserção não
O tamanho da rosca de inserção é
foi colocada no
incorrecto
parafuso auto-
Foi instalado o parafuso auto-roscante
roscante
incorrecto
Parafuso auto-roscante gasto ou danificado Substituir
A ponteira foi montada
incorrectamente
A ferramenta está
Curso excessivo/inserção defeituosa/
encravada na
parafuso auto-roscante gasto ou
inserção colocada
deficiente
O parafuso auto-
O curso da ferramenta é excessivo
roscante partiu-se
Carga lateral no parafuso auto-roscante
A ferramenta não
A porca do adaptador do parafuso está solta Apertar
roda
Sem fornecimento de ar
Folga insuficiente entre a contra-porca
45 e o veio 44
A haste impulsora 78 é demasiado curta
O motor pneumático está encravado
SOLUÇÃO
Verifique se os vedantes estão gastos. Substituir
Aumentar
Elimine as obstruções no fornecimento de ar
Substituir
Lubrifique a ferramenta através da entrada de ar
Ajustar
Escorve a ferramenta
Verifique o grau de fixação da inserção
Substituir
Apertar
Insira o novo anel de fixação
Altere para corrigir a inserção
Substitua-o para corrigir o parafuso auto-
roscante
Desligue o fornecimento de ar, volte a montar a
ponteira com cuidado
NÃO CARREGUE NO GATILHO.
Desbloqueie-o. Bloqueie o dispositivo do curso e
coloque a caixa traseira na posição de curso zero.
Carregue no gatilho. A ferramenta deve desligar-
se. Reponha o curso. Caso contrário, desligue o
ar da ferramenta. Insira uma cavilha de Ø de 4
mm através das ranhuras da caixa da ponteira no
veio 44. Rode até o parafuso auto-roscante sair.
Insira. Utilize a nova inserção E aperte o parafuso.
Reponha o curso
Segure a ferramenta em esquadria em relação à
aplicação quando colocar a inserção
Ligar
Regule para uma folga entre 1,5 mm e 2 mm
Substituir
Lubrifique a ferramenta através da entrada de ar.
Se não for suficiente, desmonte e limpe bem o
motor pneumático
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