Tabla de contenido
2.7
Maniobras múltiplos de carga
No se deben sobrepasar los siguientes múltiplos de carga
Categoría
a velocidad de maniobra
a máxima velocidad
Con aerofrenos sacados
2.8
Tripulación de vuelo
a)
una única persona, solo posible en el asiento delantero
máximo peso en el asiento delantero
mínimo peso en el asiento delantero
b)
dos personas
el máximo peso en cabina es de 210 kg (463 lbs.), con un máximo de 105 kg (231 lbs.)
en el asiento delantero o 110 kg (242 lbs) en el asiento delantero y 90 kg (198 lbs.) en
el asiento trasero.
El peso mínimo en cabina en el asiento delantero equivale a la carga mínima en
cabina, ver a) menos 40% de la carga de asiento trasero. Esto significa que 10 kg (22
lbs.) en el asiento trasero reemplazan 4 kg (8,8 lbs.) de carga perdida en el asiento
delantero.
Con estas cargas, el rango del C.G. dado en 6.8 se mantendrá en los limites, siempre que
los limites de C.G. con peso en vacio este en sus limites, ver diagrama de cargas en 6.8.
Cuidado:
Con pilotos que pesen poco se puede colocar lastre en el asiento
El lastre colocado en el asiento (pesa acolchada) debe ser atado de forma segura a la anilla
del cinturón de seguridad
Opción: Pedir la opción de las pesas de trimado que se colocan delante de la cabina ver
sección 7.15.1
Nota:
En Australia el limite inferior de la carga mínima en la cabina no puede ser inferior a
66 kg (146 lbs). Será obligatorio pedir la opción de pesas de trimado en cabina ver 7.15.1
Edición: Marzo 2002
Manual de vuelo DG1000S
V
A
V
NE
V
NE
110 kg (242 lbs.)
ver la placa de la cabina e informe de pesos
en la página 6.7
Practica
Acrobática
+5,3 -2,65
+7,0 -5,0
+4,0 -1,5
+7,0 -5,0
+3,5 0
+3,5 0
LBA aprob.
2.7
21
Capítulos
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