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Vehículo con motor turbo
Precauciones al manipular
El turbocompresor es un dispositivo de alta precisión que obtiene una mayor potencia de
caballos al aportar un mayor volumen de aire comprimido al motor utilizando una turbina
accionada por la presión de gas del escape del motor.
•
Si el vehículo está frío justo después de arrancarlo, evite utilizar el vehículo a altas
revoluciones o acelerarlo de forma repentina.
•
Sustituya siempre el filtro y el aceite del motor de acuerdo con el sistema de monitor del
aceite
*
. La turbina gira a velocidades muy altas de más de 100.000 rpm y su temperatura
alcanza más de 700°C. Se lubrica y enfría con aceite del motor. Si no sustituye el aceite y el
filtro del motor en el intervalo o distancia programados, el aceite del motor deteriorado
puede producir averías como atascos y ruido anormal del cojinete de la turbina.
*1: Modelos de África, Latinoamérica, Oriente Medio y Corea
*2: Excepto modelos de África, Latinoamérica, Oriente Medio y Corea
* No disponible en todos los modelos
*
1Vehículo con motor turbo
*
Los intervalos de mantenimiento previstos para cambiar el
filtro se indican en la pantalla de información
información del conductor
*
. Siga las instrucciones sobre
cuándo sustituirlas.
Sistema de monitor de aceite
2
El manómetro de temperatura está en la marca
superior
*2
cuando vuelve a reiniciar el motor después de
conducir en condiciones de alto nivel de carga como
velocidad elevada o terreno montañoso. Esto es normal. El
manómetro baja si tiene el vehículo en ralentí o conduce el
vehículo durante un minuto aproximadamente.
*
/interfaz de
P. 657
*
H
*1
o
649
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