Vehículo con motor turbo
Precauciones de manipulación
El turbocompresor es un dispositivo de alta precisión para obtener mayor potencia al
proporcionar un gran volumen de aire comprimido en el motor mediante una turbina
accionada por la presión de los gases de escape del motor.
•
Cuando el motor está frío justo después de arrancar, evite revolucionar el motor o una
aceleración repentina.
•
Cambie siempre el aceite y filtro de aceite del motor de acuerdo con el sistema de control
del aceite. La turbina gira a velocidades muy altas de más de 100.000 rpm y la temperatura
alcanza más de 700°C. Está lubricado y refrigerado por el aceite del motor. Si no cambia el
filtro y el aceite de motor en la distancia o el intervalo programados, el aceite de motor
deteriorado puede provocar fallos, como gripaje y un ruido inusual del cojinete de la
turbina.
*1: Modelos de Oriente Medio excepto modelos de Israel y Turquía
*2: Modelos de Israel y Turquía excepto modelos de Oriente Medio
* No disponible en todos los modelos
*
1Vehículo con motor turbo
*
Los intervalos de mantenimiento programados para sustituir
el filtro está indicados en la interfaz de información del
conductor. Siga la información para cambiarlos según las
indicaciones.
Sistema de información de
2
mantenimiento
*
P. 601
Sistema de control del aceite
2
El indicador de la temperatura se encuentra en la marca
o en el nivel superior
*2
cuando arranca el motor tras conducir
en condiciones de carga elevada, como a alta velocidad o en
terreno montañoso. Es normal. El indicador se apaga tras el
ralentí o cuando conduce alrededor de un minuto.
*
P. 606
H
*1
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