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4.
Monte el motor fueraborda en la línea
central (línea de quilla) del barco, y ase-
gúrese de que el barco queda bien equi-
librado. De lo contrario, el barco podría
ser difícil de gobernar. Si el barco no tie-
ne quilla o es asimétrico, consulte a su
concesionario.
1. Línea central (línea de quilla)
SMU26926
Altura del motor
Para que su barco alcance el rendimiento
óptimo, la resistencia al agua (resistencia al
avance) del barco y del motor fueraborda
debe ser lo más reducida posible. La altura
del motor fueraborda afecta considerable-
mente a la resistencia del agua. Si la altura
ZMU05634
1
ZMU01760
del motor es excesivamente grande, tiende a
producirse cavitación, reduciéndose así la
propulsión; y si las puntas de las palas de la
hélice cortan el aire, la velocidad del motor
se elevará anormalmente y provocará sobre-
temperatura del motor. Si la altura del motor
es excesivamente baja, se elevará la resis-
tencia del agua y, con ello, se reducirá el ren-
dimiento
del
motor.
fueraborda de tal forma que la placa antica-
vitación quede situada entre el fondo del bar-
co y un nivel de 25 mm (1 in) bajo el mismo.
SCM01635
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el orificio de ralentí
permanece lo suficientemente alto
como para evitar que el agua entre en el
motor aunque la embarcación esté de-
tenida con la carga máxima.
Una altura inadecuada del motor o los
obstáculos para el suave desplaza-
miento sobre el agua (como podrían ser
el diseño o el estado del barco, o acce-
sorios tales como escaleras o sondas
del peto de popa) pueden crear un ro-
ción de agua en suspensión en el aire
mientras se desplaza el barco. Si el mo-
tor fueraborda funciona continuamente
en presencia de roción de agua en sus-
pensión en el aire, podría penetrar sufi-
ciente agua en el motor a través de la
Instalación
Monte
el
motor
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