Tabla de contenido
A ADVERTENCIA
Un ángulo de elevación demasiado alto o
demasiado bajo puede causar inestabilidad
durante el manejo de la embarcación. A su
vez, esto puede interferir con la capacidad de
dirección, con el consiguiente riesgo de
accidentes durante la navegación.
Evite navegar a velocidades altas si cree
que el ángulo de elevación no es correcto.
Detenga la embarcación y vuelva a ajustar
el ángulo antes de continuar.
Para motores fueraborda equipados con un
interruptor PTT en la tapa inferior, evite el
uso del interruptor durante la navegación o
podría perder el control de la embarcación.
Tipos TP, P
Ángulo de elevación incorrecto
(proa demasiado elevada)
Si el ángulo de elevación es excesivo, la
proa se elevará con respecto a la superficie
del agua y disminuirá la velocidad.
Es más, la proa podría oscilar de un lado a
otro o el fondo de la embarcación podría
golpear el agua durante la navegación.
En esta situación, reduzca el ángulo de
elevación; para hacerlo, pulse el interruptor
de la palanca de control remoto hasta la
posición "DN".
Abajo
(DN)
Ángulo de elevación incorrecto
(proa hundida en el agua)
Si el ángulo de elevación es insuficiente, la
proa se hundirá en el agua, la velocidad
disminuirá y podría entrar agua en la
embarcación. En esta situación, amplíe el
ángulo de elevación; para hacerlo, pulse el
interruptor de la palanca de control remoto
hasta la posición "UP".
Arriba
(UP)
Ángulo de elevación apropiado
El ángulo de elevación será óptimo cuando
la embarcación se desplace en paralelo a la
superficie del agua.
Interruptor de
inclinación
A ADVERTENCIA
No coloque la mano o los dedos entre el
cuerpo del motor fueraborda y el soporte
de sujeción durante el ajuste del ángulo de
elevación, ya que podría sufrir lesiones en
caso de desprenderse el cuerpo del motor.
Una posición de elevación incorrecta
puede provocar la pérdida de control de la
embarcación.
Mientras prueba las diferentes posiciones
de elevación, opere la embarcación a baja
velocidad inicialmente para comprobar la
capacidad de control.
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USO DEL MOTOR
Tipo TP
Tipo P
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